原帖由 stephen250 于 2007-8-23 13:08 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
哈哈，我就说嘛，你们都是在纸上谈兵，我这架飞机，恰恰是静稳定型的，制做完了以后要用透明胶带调整重心的。至于纵向稳定性，我的第七架飞机有问题，后来被我解决了。解决方法你们可以去看《无人飞机的气动力学 ...
飞机又没操纵又没有配平面，要正的静稳定度反而会让持续飞机低头。
[ 本帖最后由 aceforever 于 2007-8-23 23:21 编辑 ]
楼上：
纸飞机又没操纵又没有配平面，所以才需要全面静定。因为制造误差机体不可能完全对称，还有细微外界气流的影响、出手时速度矢量和机体轴心的偏差。如果纸飞机不是静定的，出现不稳定时趋势是越来越大，最终倾覆、翻滚。只有静定的，才能让飞机自动修正不稳定的趋势。
好了好了，不用再争吵了。是我的问题，不应该拿这个飞机出来瞎搞，我道歉，可以了罢！！！！
[ 本帖最后由 stephen250 于 2007-8-23 21:51 编辑 ]
原帖由 企鹅骑士 于 2007-8-23 20:34 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
楼上：
纸飞机又没操纵又没有配平面，所以才需要全面静定。因为制造误差机体不可能完全对称，还有细微外界气流的影响、出手时速度矢量和机体轴心的偏差。如果纸飞机不是静定的，出现不稳定时趋势是越来越大，最 ...
你的意思我明白。但是没有配平面的飞机是不可能做到自我调整的。正的静稳定度只会给飞机持续低头的力矩，这个力矩无法由配平面去补偿。
静稳定度是指焦点到重心的轴相距离，重心在焦点之前，静稳定度为正，反之为负。而纸飞机或者无控滑翔机因为其无配平面和操纵面的特殊性，所以稳定飞行需要重心和焦点刚好重合，也就是静稳定度为0。理想的情况一般很难实现，但各种原因造成的偏差越小，持续稳定的相对时间也较长。
[ 本帖最后由 aceforever 于 2007-8-23 23:24 编辑 ]
原帖由 stephen250 于 2007-8-23 21:28 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
好了好了，不用再争吵了。是我的问题，不应该拿这个飞机出来瞎搞，我道歉，可以了罢！！！！
我说的话比较冲，已经编辑了，虽然只是架纸飞机，但能自己动手通过实验去摸索还是很不容易的。我相信它能在特定的情况下飞得很理想。不过我觉得从事飞机设计还是要多把实践结合书本的理论去分析，知其然还要知其所以然，折的好飞的好要能明白为什么好，不要满足于理想的特定点下实现稳定飞行，要从失败和成功中总结出普适性的经验来指导设计，从瞎蒙渐渐到有理有据，否则换一种设计或者其他情况或条件一变它就飞不好了哈。
[ 本帖最后由 aceforever 于 2007-8-23 23:37 编辑 ]
楼上：
1、配平面与静稳定度无关。只要能不加控制的稳定飞行，那么静稳定度就为正。其实静稳定度与气动面都可以无关，还可以靠旋转稳定嘛。子弹是静定结构，可是既没有气动面也没有配平面。
2、“正的静稳定度只会给飞机持续低头的力矩”。静稳定度并不直接产生力矩，静定结构会产生与扰动力矩相反的稳定力矩。
实验方法：先弄一架能正常飞行的纸飞机。把一颗石子绑在纸飞机前部，这样重心肯定在气动焦点前面了吧。投出，飞机能够机头向前稳定飞行，虽然速度变快，留空变短，跟尾翼稳定炮弹差不多了。
再弄一架能正常飞行的纸飞机。把石子绑在飞机尾部，这样重心肯定在气动焦点后面了吧。投出，飞机必然发生翻滚，机身姿态无法保持。
原帖由 企鹅骑士 于 2007-8-24 11:31 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
楼上：
1、配平面与静稳定度无关。只要能不加控制的稳定飞行，那么静稳定度就为正。其实静稳定度与气动面都可以无关，还可以靠旋转稳定嘛。子弹是静定结构，可是既没有气动面也没有配平面。
2、“正的静稳定度 ...
子弹可不是在“飞行”，它没有升力面，始终都在下落。
转子的“静平衡和动平衡”和空气动力学上的“静稳定度”不是一个概念哈。它的旋转时保持稳定的原理和佩平面的配平是两回事啦~~~
原帖由 企鹅骑士 于 2007-8-24 11:31 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
1、配平面与静稳定度无关。只要能不加控制的稳定飞行，那么静稳定度就为正。其实静稳定度与气动面都可以无关。还可以靠旋转稳定嘛。子弹是静定结构，可是既没有气动面也没有配平面。
—————请查找空动书上的严格定义，表私自下定义哈~~
2、“正的静稳定度只会给飞机持续低头的力矩”。静稳定度并不直接产生力矩，静定结构会产生与扰动力矩相反的稳定力矩。
如果没有配平面，重心在焦点前怎么不产生低头力矩？还有翼型的零胜力矩系数Mz0怎么解释？你所指的“静定结构”是机械上的概念而不是气动上的概念，你把两者的概念混淆了啦。另外，静稳定结构是怎么产生与扰动力矩相反的稳定力矩的？我学了4年的气动和结构，只知道做过动平衡的转子可以依靠类似陀螺的原理抗扰动。
我的第一架滑翔机就是应为配平做得好所以在突风很大的情况下依然稳稳的在全国无动力飞行赛上夺冠，而第二架滑翔机则因为重心调整失误太靠前，并且由于过度的相信兄弟的操控，取消了配平面而使它在离台后便一直低头直至坠海，根本无法改平。
我说，大家还是少抬杠，对人对己宽容些。 多谈论一些技术。
毕竟这里是论坛，大家又是同好！
请大家看看上面的16个字“平等交流.....\"
[ 本帖最后由 silverliu 于 2007-8-28 13:23 编辑 ]
不说怎么做的还引诱我们来顶啊？:L