xiandingyi 发表于 2014-12-12 14:05
fsx已经玩了几年了，比较拿手744，ngx，777也可，就是枯燥些，没有办法谁让咱有瘾来着！va曾经飞过2年， ...
好棒！~
原来也是波音党以后要多多请教~~~
以前在哪个VA飞的呢？~
有连过VATSIM吗？~
xiandingyi 发表于 2014-12-12 14:05
pmdg的我都比较喜欢呀
以前都飞过哪里的航线呢？~
zzzxxx007 发表于 2014-12-12 14:21
好棒！~
原来也是波音党以后要多多请教~~~
以前在哪个VA飞的呢？~
va主要744，sino、论坛呀！过去的事情了！可不敢当呀！
xiandingyi 发表于 2014-12-12 14:24
va主要744，sino、论坛呀！过去的事情了！可不敢当呀！
哦哦这样~
zzzxxx007 发表于 2014-12-12 14:23
以前都飞过哪里的航线呢？~
短途的zunz-zuls！长途的澳洲！va基本都挂短途，2-3小时，zsss最多，zuuu-zlll主要拿分长途主要挂小时数！呵呵呵
xiandingyi 发表于 2014-12-12 14:34
短途的zunz-zuls！长途的澳洲！va基本都挂短途，2-3小时，zsss最多，zuuu-zlll主要拿分长途主要挂小时数 ...
哦没想到真的有人在这边飞~
我以前只是玩过从印度边境起飞比奇B58降落在高原机场。。。
xiandingyi 发表于 2014-12-12 14:34
短途的zunz-zuls！长途的澳洲！va基本都挂短途，2-3小时，zsss最多，zuuu-zlll主要拿分长途主要挂小时数 ...
这种高海拔地区起飞可以使用减推力设置吗？
起飞时是不是得先关闭引气？。。加压需要特别设置吗？加压面板上设置起飞机场海拔就可以了？
zzzxxx007 发表于 2014-12-12 14:56
这种高海拔地区起飞可以使用减推力设置吗？
起飞时是不是得先关闭引气？。。加压需要特别设置吗？加压面 ...
不可以减推力呀！否则拉不起来！关闭引气，加压不需要特别设置，模拟没有区别！va不会影响成绩滴！
zzzxxx007 发表于 2014-12-12 14:54
哦没想到真的有人在这边飞~
我以前只是玩过从印度边境起飞比奇B58降落在高原机场。。。
fsx气动不好！zuls落地很容易砸滴！zunz起飞是很容易失速，保持上升速率1500就不错了！否则速度掉的心惊肉跳！
xiandingyi 发表于 2014-12-12 19:34
fsx气动不好！zuls落地很容易砸滴！zunz起飞是很容易失速，保持上升速率1500就不错了！否则速度掉的心惊 ...
FSX的气动的确没有DCS这样的潜力，不过其实PMDG的737NG和777确实还是下了不小的功夫，至少在飞行包线内按照宣传的那样“与波音官方性能数据相差不超过5%”应该还是差不多的啦～
呃，我已经可以做到保证737NG降落100%不失误了，不过还真的一次都没有试过高原机场。。好奇你起飞时的油门设定。。。而且降落一般习惯多高的时候断AP呢？～