[已解决]好吧又是我....关于SF1气动进SF2
本帖最后由 1571811940 于 2013-10-19 12:03 编辑经过几天的研究......其实容易失速是因为DATA中Control Surfaces的各项里面MaxDeflection=和MinDeflection=这两项的数值没有填好造成的，和其他位置的代码似乎没有什么太大的关系。
经过反复尝试，得到这样的结果：
MaxDeflection=和MinDeflection=后面的的数值不超过正负20（20、-20）为SF2中的安全值，要注意这两处是针对Control Surfaces中每一个代码段的，而不是单个代码段。
例如：
SystemType=CONTROL_SURFACE
InputName=PITCH_CONTROL
MovingSurface=TRUE
MaxDeflection=20.0
MinDeflection=-20.0
ControlRate=5
ModelNodeName=Right_Elevator
ReverseModelOrientation=TRUE
SecondaryInputName=ROLL_CONTROL
SecondaryInputFactor=-0.15
（实验对象原先分别是30、0，对于SF2来说这样的数值是很可怕的）
实验对象是SU-27，J-11，J-20，都得到成功的结果（其他地方再怎么修改都没有实际效果）。
首先实验的是J-20，我将它们改成15、-15，进游戏之后发现机动性近似F-22，而不再出现拉杆就失速、做普加乔夫机动的现象，趋于正常。
其次是用Su-27做了实验，数据分别是25、-25，失速现象有了很大的改进，但是仍然在转向时有不间断小规模失速的现象，于是得出结论。SF2中正常值大约在0-20，-20-0。
顺便感谢Fr和翼非在论坛中与我花时间交流 非常感谢！按楼主方法试验成功！注意的是： 处也要修改并且要与 处的值保持一致，不然会有侧翻的倾向。 1171916169 发表于 2013-10-19 13:36 static/image/common/back.gif
非常感谢！按楼主方法试验成功！注意的是： 处也要修改并且要与 处的值 ...
帖子中是一个例子，照着做就OK啦 这个应该不是正解~~~ 楼主真给力 CNAF 发表于 2013-11-4 12:49 static/image/common/back.gif
这个应该不是正解~~~
也许吧，但是真的有用
<code>
MaxDeflection=20.0
MinDeflection=-20.0
</code>
其实这段的意思是,其所对应的父对象,以及所对应的模型节点的运动范围,当然改变这里的运动范围对整体效果的确是有一定的改变.
noclip 发表于 2013-11-8 12:19 static/image/common/back.gif
MaxDeflection=20.0
MinDeflection=-20.0
诶，这样啊 这应该不算是根本上解决问题。。。控制面在SF里也是有相关气动效果的，可以从DATA里的数据看出来，所以解决的办法应该是修改控制面的气动效应(使其效果减弱)，而修改控制面的偏转角度只是治标不治本。也许SF2和SF1的引擎有所不同，阻尼系数和升力系数。。。等等气动参数的算法也许有差异(导致同一架飞机在SF1和SF2里差异明显)，最近正在广泛实验，希望能得到些许收获
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