帮助新鸟快速对正跑道的办法~
飞A-10快一个月了，最初被那吓人的航电震住了，后来边看手册边摸索，发现这东西很好操作，感觉跟以前的S40手机操作感类似，所以那些不敢来玩的朋友们，大胆的来点击几下，马上你就会发现原来这么简单！之前降落的时候觉得对正跑道是个麻烦事，后来降落熟练了就想，要是看不见跑道呢？有TACAN有ILS是不假，为什么不能自己建立一个飞行计划来导航呢？于是就找到了这个办法。具体的讲解可以去看《DCS A-10C从入门到精通》第一册的“CDU控制显示单元”章节里面的“偏移页面”小节（第114页）。英文手册记不清了，似乎是二百六十几页附近。。。希望能帮助到一些人吧
降落先找个机场嘛，先是前控制面板的FUNC键，然后按2，去右MFCD选“DIVERT”。FUNC相当于菜单键，按下之后电脑就等待你选择打开哪个菜单，数字2下面写了NAV，就是打开导航页面，其他的数字都有对应的功能，也可以在右手边的控制显示单元来找这些功能的页面。
选完机场之后的MFCD页面上的信息很有帮助，塔台频率，ILS频率，TACAN频率都有，这个设置就不说了。61是机场的导航点编号，这个是在系统里面自己就有的，不需要咱添加。然后RWY是跑道的方向。为什么是两个数字呢，磁航向罗盘的方向是36分的吧，一条笔直的跑道两端一定是指向两个完全背离的方向，所以一个是13另一个一定是31。这里进场方向是13。
然后是右手边的控制显示单元，红圈的路点选择旋钮要调到“任务（MISSION）”
接下来
1、点OSET键打开偏移页面
2、输入起始点编号。这个可以使数字编号，也可以是字母编号（之前自己的MARK的点）。如何输入都会吧。。最下面的光标在闪就是说这里准备好接受信息了，用下面的键盘输入完毕之后，再点对应的行选键就得了。这里我们输入61，系统自带的BATUMI机场的导航点编号
3、输入偏移量。格式是“XXXYY.Y”就是告诉电脑，从输入的起始点开始，往XXX方向偏移。这里我们的入场方向是130所以偏移方向应该是310。YY.Y是偏移的距离要带小数点的。。。我输入了20.0，就是20海里，事实证明得多手残才用得着20海里来对正跑道。。。
4、把偏移量输入到电脑，点右边第五行的行选键（LSK R5）
注意第7行有个“？3·”表示这些信息将新建到第三导航点。。图上忘了标示，写完偏移量要点一下第七行的LSK来新建导航点
TAD上可以看到我们新建的3号导航点。这里2号导航点就是机场，所以和61号重叠了
现在开始新建飞行计划
1、按FPM键打开飞行计划菜单
2、随便给输个名字，按左边第九行的LSK给写进去，同时就进入到了新建的飞行计划了
然后依次输入导航点就好。。先是3再是61！别写反了
好吧我们再看一下这张图。。新建飞行计划输入所有导航点之后在点一次FPM键，回到这个页面，这里第五行应该有
“02 空白 AAA”。。我忘了截图，大家脑补吧。。02就是第二个飞行计划，AAA是我输的名字。然后按对应的行选键（LSK L5）来选择飞行计划。完了之后把路点选择旋钮调回“FLT PLAN（飞行计划）”
TAD上出现我们的飞行计划了，那条绿色的线就是飞行路径对吧~可以多做几个导航点，自己MARK的或者偏移算出来的。。
实际使用的时候发现，机场信息里面的数据和实际有些出入，我延着路径去飞发现没有正对跑道，本来以为电脑算错了，看磁航向罗盘才发现跑道方向和数据确实不一样。。。所以这是一种辅助，主要还是目视修正和ILS。。
说完正事，来点“不作好业”的教程。
帅吧。。霸气侧漏吧。。关键是哪有这么多马给咱骑。。
没事，咱骑着猪也能这样
打开地面武器保险，踩住刹车，“射击吧！机炮！”
30MM机炮的后坐力就是这么强大！不猜刹车的话可以用来倒车，速度不慢哦！
推荐给热爱被T被禁飞的筒子们在联网的时候用
很棒！不过你这个方法太属于高级科目，不适用于新人。
新人还是要先熟悉判读HSI，先学会仪表飞行 =C.V.P=064 发表于 2013-7-22 15:17 static/image/common/back.gif
很棒！不过你这个方法太属于高级科目，不适用于新人。
新人还是要先熟悉判读HSI，先学会仪表飞行
嗯~我就是基础不扎实，到现在都不知道五边飞行的流程。。。降落也是很不标准 zyz009720 发表于 2013-7-22 15:31 static/image/common/back.gif
嗯~我就是基础不扎实，到现在都不知道五边飞行的流程。。。降落也是很不标准
你能学会建立飞行计划，也同样能够学会基础仪表飞行。没有能不能，只看自己想不想 地面武器保险是哪个？
求解 楼主活学活用了飞行计划，飞行计划这个强大的工具在游戏里的作用我感觉被人低估的多，可能因为这是一个战斗机模拟游戏，不过DCS游戏本身在这方面一样做的比较完善
至于对跑道还是从目视练习开始。无论是游戏还是现实，无论是CAVOK还是低能见度，都是像你说的仪表手段只是辅助，即使TACAN和ILS也都只是辅助手段，仪表学得再熟，最终还得回到目视练习降落。
个人觉得对跑道原理上很简单，就是观察跑道形状是否对称还有跑道中线是否和地平线垂直，然后不断的修正偏差。剩下的就是不断练习把操作变成下意识的行为。我以前练习就按下面的视频飞3圈，每天不到10分钟就能完成，新手转的圈大点估计15-20分钟完成吧，一个月包你随便就能对正跑道
http://www.tudou.com/v/RYn-i9iIk0w/&rpid=115801281&resourceId=115801281_05_05_99&bid=05/v.swf
woodelf 发表于 2013-7-30 21:32 static/image/common/back.gif
楼主活学活用了飞行计划，飞行计划这个强大的工具在游戏里的作用我感觉被人低估的多，可能因为这是一个战斗 ...
算是简略的五边飞行么？是个好办法~自己也练过，总觉得自己做的不标准。。一直想找个范例跟着学，没资源啊。。。现在就是侧风降落不行，特狼狈。。靠脚舵修正也不理想 junhuai 发表于 2013-7-30 20:26 static/image/common/back.gif
地面武器保险是哪个？
求解
座舱最左后方的红色盖子，打开盖子就是保险开关 zyz009720 发表于 2013-7-31 10:04 static/image/common/back.gif
座舱最左后方的红色盖子，打开盖子就是保险开关
好的，我找找
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