梅塞施米特 发表于 2012-10-29 16:51:29

还是关于F15下滑道

现在降落可以落下去了 但是大部分降落我还是主要根据速度矢量指示下靠近跑道时拉飘(估计和以前飞IL2养成的习惯有很多关系)。现在的主要问题就是下滑道 经常近进提示我“below ” 但是我太高机头也不管用而且怕速度矢量偏离跑道头。我怎么才能控制那个水平线让它和垂直线十字交叉呢？或者说在below 或者above glide path 的时候我要如何控制飞机进行什么动作呢？

eleazar 发表于 2012-10-29 17:01:15

推油门，别垃圾头，高攻角容易刮地皮。

等fc3除了我做个录像吧。

梅塞施米特 发表于 2012-10-29 17:10:37

eleazar 发表于 2012-10-29 17:01 static/image/common/back.gif
推油门，别垃圾头，高攻角容易刮地皮。

等fc3除了我做个录像吧。

那跟横线和速度有关还是和俯仰梯度有关？还是说二者的综合我现在就是不知道怎么让他保持在中心位置

eleazar 发表于 2012-10-29 21:15:03

黄线？你说ils？我一般都是看FPM降落，

菜鸟 发表于 2012-10-29 23:02:02

而且怕速度矢量偏离跑道头 这个啥意思我没看懂
不过 想跟着下滑到降落的话 就看ILS
你在低于下滑到的时候 光拉机头是没用的 拉机头导致功角增加 速度减小 掉高度
你应该做的是 推一点油门之后 再收回来 利用速度 让飞机增加一点升力 减小下降率 从而和下划线重合

唯一 发表于 2012-10-30 16:53:50

用油门控制微调

慢慢就习惯了

sleepingboy 发表于 2012-10-30 18:40:20

降落的时候高度是油门控制的,机头是控制速度的,你拉机头速度狂掉,高度变化不了多少的.

梅塞施米特 发表于 2012-10-31 14:13:39

谢谢同志们鸟！！
按照楼上诸位老鸟说的练了一下有点门路了！多谢多谢!!
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