frendly 发表于 2012-5-24 17:48 static/image/common/back.gif
根据之前经验，脚踏高度不要太高，中心尽量低一些，很多电脑桌无法使用，脚踏高了，膝盖和电脑桌经常会碰到 ...
有道理，我现在的桌子腿都刚刚好塞进去，看来桌子得换了，哈哈！
用方向盘脚踏代替过，关注LZ进展
看见楼主还处在征求设计方案阶段,我有一种高处不胜寒的感觉
huteng 发表于 2012-5-27 17:49 static/image/common/back.gif
看见楼主还处在征求设计方案阶段,我有一种高处不胜寒的感觉
哈，领教了，可不可以把踏板的具体结构拍一下看看呢？
huteng 发表于 2012-5-27 17:49 static/image/common/back.gif
看见楼主还处在征求设计方案阶段,我有一种高处不胜寒的感觉
小胡同学的高度那可不一般{:1_228:}
都集成座舱了
FlyCat 发表于 2012-5-29 12:47 static/image/common/back.gif
小胡同学的高度那可不一般
都集成座舱了
看上去他的两个踏板之间距离好宽~~我在想这个宽度需要比自行车脚蹬宽很多吗？？
可以自己做实验，试下各种宽度
作为一个使用了近十年脚踏的，自己先后做过4个脚踏的老飞友，给LZ提供一些个人经验
1．回中簧弹力不用太大，能回中就行，簧力过大即费劲，又增加磨损。
2．不需要很明显的中点（指机械上的中点），实际上我的脚踏几乎感觉不到中点，我在飞行中都是根据飞行姿态蹬舵，从来没有有意识的去想要蹬多大的量，可以看作一种条件反射行为，加上我的回中力调得很小，所以我很少使用方向舵配平，都是直接蹬舵，因此飞行时我的舵通常都不会在中点。
3．踏板宽度最好与肩同宽，这是最自然的姿势。
4．拉索结构用起来比较麻烦，需要经常检查拉索，但拉索的好处是它确实是线性的，并且不会象连杆机构那样在磨损后产生无法消除的间隙，最好不要用张紧轮兼作角度传感器的从动轮，除非你这个张紧轮是固定的，可以把两边的定滑轮做成可调的（我用的是偏心轮），调整后固定。
5．不要用电位器，用霍尔吧，不然你会时常怀疑电位器接触不良－－哪怕电位器实际上是好的，我在疑神疑鬼的煎熬中度过了3年，最终改用了霍尔。
6．越结实越好，如果你觉得它已经够结实了，那它一定会被你蹬变形。
本帖最后由 DUT 于 2012-6-26 08:01 编辑
sergeant_w2 发表于 2012-6-25 20:07 static/image/common/back.gif
作为一个使用了近十年脚踏的，自己先后做过4个脚踏的老飞友，给LZ提供一些个人经验
1．回中簧弹力不用太大 ...
十分感谢！！！！
您这这些回答对我真的是太重要拉！！
另外汇报一下进度，直线导轨我采购了，直径8mm，打算一边用两根，直线轴承买的也是内径8的，长度有点短，15mm，不过好处是装配孔加工简单点。
另外正在设计同步带，我暂时有两套方案，一套是用稍大的同步带作为力和运动的传动，另一套是用拉线作为力的传动，用极小的同步带作为运动的传统，最小可能会用打印机上的同步带和带轮。
另外想请教一下，踏板的单向行程多少mm合适？如果接霍尔元件的话，转角单侧多少度比较好呢？谢谢！
你那直线轴承长度是15MM还是15CM啊？15CM的话有点短啊，这样行程就只有正负5CM左右了。
霍尔的转角在正负30－45度左右就可以了。