求救一些A/10C告警的意思
告警面板亮起了L-YHD/PRESS《左引擎油路中油压低》,想问,这是什么意思。 楼主你好!不知你是在何种情况下出现此告警的。
HYD PRESS, L指的是左液压系统压力低。
参照手册,通常的解决方法是:
HYD PRESS, L/R. This light will illuminate if either hydraulic system falls below 900 psi or manual reversion mode is enabled.
Corrective Action:
If left system fails:
1. Set the FLAP EMER RETR switch to EMER RETR on the Emergency Flight Control Panel
2. If pressure continues to decrease:
a. Set the SAS/Anti-skid paddle to OFF
b. Keep Pitch SAS OFF
c. Land as soon as possible
祝你飞行愉快! 自从升上1.1.1.1版后,只要打开交流电源这左右的液压就都会报警了,不用管它报警,等 两个发动机起动后液压上来就不报警了,实在烦这个报警声,点击一下HUD下那个闪黄灯的报警灯就不会响了。
回 1楼(sniper926) 的帖子
不是地面启动报警,都已经飞上天了,先前告警左油箱油量低于500磅,我就是用左右油箱油量配平飞了10分左右,就出现做引擎油压低
回 1楼(sniper926) 的帖子
不是地面启动报警,都已经飞上天了,先前告警左油箱油量低于500磅,我就是用左右油箱油量配平飞了10分左右,就出现做引擎油压低 ,而又引擎还完整 引用第1楼sniper926于2011-12-27 16:44发表的:
楼主你好!
不知你是在何种情况下出现此告警的。
HYD PRESS, L指的是左液压系统压力低。
参照手册,通常的解决方法是:
HYD PRESS, L/R. This light will illuminate if either hydraulic system falls below 900 psi or manual reversion mode is enabled.
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是指液压系统油压低于900psi的时候会亮起警告灯,或者开启了人工反转模式吗?
我以前飞FSX的时候好像也听说过,在民航里有时候也会有让飞行员进行“Manual Reversion Landing”的情况,通常都是液压油泄漏或者发动机故障等等。那么这个灯基本上就是液压系统的故障警告。
其实你也可以改用蛮力操纵,哈哈哈!
我有时候起飞之前打开了AntiSkid,在拉起时也会出现警告音,我想应该就是这个了。 液压系统压力低,估计是液压油泄漏或者液压管路堵塞吧!
看看手册上有解释没?
我一直感到疑惑的是,如果民航的液压油都漏光了,而且又没有机械备份,那该怎么办?
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