1484 谈跑路~
N久没有来发帖了,我还是出来冒个头吧,说一下自己对IL2跑路的看法。。。拍砖的手下留情自从被忽悠进了IL2,无法脱身,某人该笑了。
从单挑,到双机,从豆腐到W.C,飞了一年多IL2,断断续续的,但是一直坚持着。
“跑路”,在W.C里面这个很重要,为啥?因为高手太多,时不时的你头顶上就有2架P51,屁股后面有2架P47。。全部编队。。。一架下来就打伤你,再过10秒,你就可能被拆机了。。。
跑路一定要速度,发现你尾后有敌机啥也别想,压杆到底,俯冲脱离被BZ的状态,然后紧盯着尾后看敌机是否还在追击,如果还在追,那保持高速,别人速度比你高,马上追到了,立即做一个破S或者是水平急转,摆脱敌人。。。记住保命很重要,如果你去缠斗,那就是死路,为啥?比你高的地方肯定还有一架准备下来随时攻击你。。
我们手术刀有个绝技,“避弹术”很重要,常听到福籁在耳机里面念经:右压杆,登左舵,左压杆,登右舵,翻转不要超过90度,跑路跑好了就等于获得了新生……
最后提醒一下,跑路往自己的机场跑,看看自己能否被友机所救。。 引用楼主michaellei2002于2011-02-18 22:56发表的 1484 谈跑路~ :
1484 谈跑路~
N久没有来发帖了,我还是出来冒个头吧,说一下自己对IL2跑路的看法。。。拍砖的手下留情
自从被忽悠进了IL2,无法脱身,某人该笑了。
从单挑,到双机,从豆腐到W.C,飞了一年多IL2,断断续续的,但是一直坚持着。
“跑路”,在W.C里面这个很重要,为啥?因为高手太多,时不时的你头顶上就有2架P51,屁股后面有2架P47。。全部编队。。。一架下来就打伤你,再过10秒,你就可能被拆机了。。。
跑路一定要速度,发现你尾后有敌机啥也别想,压杆到底,俯冲脱离被BZ的状态,然后紧盯着尾后看敌机是否还在追击,如果还在追,那保持高速,别人速度比你高,马上追到了,立即做一个破S或者是水平急转,摆脱敌人。。。记住保命很重要,如果你去缠斗,那就是死路,为啥?比你高的地方肯定还有一架准备下来随时攻击你。。
我们手术刀有个绝技,“避弹术”很重要,常听到福籁在耳机里面念经:右压杆,登左舵,左压杆,登右舵,翻转不要超过90度,跑路跑好了就等于获得了新生……
最后提醒一下,跑路往自己的机场跑,看看自己能否被友机所救。。
文章不错,我年轻时候写作文, 发现字数不够, 于是发现分段很有好处, 既可以让文章看的好看,更可以用空格占字数, 呵呵。
技术总结,经验回顾是成为高手的必经之路。述诸文字,一方面可以和大家交流, 另一方面抛砖引玉,说不定高手吐槽受益匪浅, 最重要的是成为一种论坛风气, 交流经验,互相帮助。
补充两点, 跑路中和友机通告航向,形成“拖袋” “ 王二小 鬼子 八路”的故事。 论坛搜索“拖袋”。
还有一点, 横滚规避不能滚 360 度, 而是滚, 90度 , 135度, 180度 ,225度, 270 度。 学习了 对了,突然想到一个问题,如果开的是没法高速俯冲跑路的飞机,比如零式,对方只要想灭自己,自己还是跑不掉啊!这个怎么办? 引用第3楼航母出击于2011-02-19 16:31发表的:
对了,突然想到一个问题,如果开的是没法高速俯冲跑路的飞机,比如零式,对方只要想灭自己,自己还是跑不掉啊!这个怎么办? http://www.insky.cn/bbs/p_w_picpath/back.gif
1.SA你必须看到对手。
2. 防御BZ, 比如 右下降转弯, 左下降转弯, 向下桶滚, 破坏对手射击三要素。
3.诱使对手在机动中丧失高于你的能量, 拦截射击。
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