su27 角速度问题
如何做一个好的转弯?是否转弯时要努力维持750KM/H速度转弯?一经开始转弯速度掉的非常厉害,维持角速的时间很短,大大们是怎么做的,还是说最佳转弯只是指达到最佳速度的一霎那? 要注意杆量和油门,不可拉杆过度。在空速很高时拉杆过度,容易黑视。在空速较慢时,拉杆过度,容易失速。所以要保持750KM速度转弯,关键是杆量和油门配合好。 这个问题比较复杂,最佳转弯是一个相对的概念。角速度针对不同的初速度、你所拉的G值而不同。还有一个关键是使用的战术需要!推荐你看看进阶学校区的一篇文章,教授级的!哈哈!http://bbs.insky.cn/viewthread.php?tid=1859&highlight=
认真地思考这些问题就不是新手了! 冒似一掉速度松G推油门速度上去后再拉G掉速度再松G 再推油门可以控制750KM/H上下但转弯半径就大了做防御BFM时 后方咬着6点我做升力指向对方的同时只能拼命的拉杆再拉杆 最后失去能量被击落如果保持角速度就会大半径转弯很难致使对方超越27转弯时速度掉的太快了 大大们转弯时掉速度时怎么处理?半翻滚俯冲有效不知这样做对不对? 油门、坡度 、攻角 要配合使用,综合考虑
比如压坡度就要推油门、速度下降过快就要减小攻角等。。。。
总之,一句话 ,用油门控制高度,用杆量控制速度 原帖由 mac 于 2007-5-3 21:15 发表
这个问题比较复杂,最佳转弯是一个相对的概念。角速度针对不同的初速度、你所拉的G值而不同。还有一个关键是使用的战术需要!推荐你看看进阶学校区的一篇文章,教授级的!哈哈!
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如果练成连续角速度保持神功,我就变成无敌电锯男了~~
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你提供的网址点击不能看,显示域名解析失败! 像27这之类的三代机在亚音速领域有极高的机动性,所以个人感觉600-700时,战机机动性最佳
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