漫谈“高度”系列 -(8)：缩小的垂直间隔(RVSM)和公制高度层
缩小的垂直间隔RVSMRVSM把FL290以上的垂直间隔从2000英尺降低到1000英尺。通过增加6个新的高度层，可以让飞机选择更多优化的航路，提高燃油节约，增加空域的容量。只有那些被认证满足RVSM标准和几个专项要求的飞机，才允许在RVSM空域中飞行。欧洲的FL290到FL410之间执行RVSM是从2002年1月24日开始，而美国，加拿大，墨西哥的FL290到FL410之间执行RVSM是从2005年1月20日。向东：磁航迹000-179度，奇数飞行高度层，如FL290,FL310,FL330等。
向西：磁航迹180-359度，偶数飞行高度层，如FL300，FL320，FL340等。
FL410及以上，继续使用4000英尺分隔同向的交通量，并且根据飞行方向只分配了奇数高度层。
向东：磁航迹000-179度，奇数飞行高度层，如FL410,FL450,FL490等。
向西：磁航迹180-359度，奇数飞行高度层，如FL430，FL470，FL510等。
公制高度层中国，蒙古，俄罗斯，和很多独联体国家使用公制分配的飞行高度层。进入这些地区的飞机需要稍微爬升或下降以进行这样的调整。我国的RVSM高度层使用请参考中国RVSM高度层分配表，不再详述(请参考中国民航局网站)，强调的是那个高度层分配不适用于香港，澳门，台湾等地区。 完美的终结，搞成教程至顶吧。 原帖由 kukk_0 于 2009-1-9 19:29 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
完美的终结，搞成教程至顶吧。
已经置顶，多谢捧场。09年这类小教程还会扑面而来 没时间在网上看，只好下了。基础知识很重要的，感谢楼主
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