请各位帮忙调查空难事故, ATC引导飞机坠山!!!
郁闷中, 不知道是我的错或是游戏本身的BUG, 害死全机无辜的乘客....事情起因
用Wilco的A319, 从越南胡志明市(VVTS)起飞, 打算飞往北部的Danang市( VVDN).
天气晴朗, 飞行一直很顺利, 到达目的地100nm上空, 和塔台取得联系, 引导下降至FL170, 然后FL110, 过后引导我用ILS 35R着陆, 降至4800ft...一直很顺利, 看来会是一个完美的飞行.....
这时, 取得Final Approach,确定35R着陆, 降至2000ft...
做一切Landing Check, Radio频率, 开启APU....真要打开NAV1..
这时! 从大镜发现自己离地很近!!!! 几乎是贴着, 机腹似乎擦到树木了...
不对啊, 我还在2800ft, 正跟着ATC引导降至2000ft....
我起飞前也记录了VVDN的Elevation, 才33FT...不是高原机场.
换视频角度, 发现自己原来在山坡上!!!! 已经很接近地面了....
大事不好, 马上关AP, AT...推油门!!!!!!!!!!!
太迟了..飞机撞进一堆树丛中....机上无一幸免.
我跟着ATC引导的, 没有误关AP, 或ALT.....绝对不是坠地, 飞机失事时ALT显示2000ft以上...
那为什么ATC会引导飞机降至比山坡还低的水平????
Air Crash Investigation, 各位高手帮忙调查事故, 可以自己试飞...
越南VVTS - VVDN
如果是我哪里错, 请给予指导...
[ 本帖最后由 ricky70 于 2008-11-26 23:58 编辑 ] 注明一下, 我没安装任何地景插件. 应该是在图中画圈的地方坠毁的吧，进场前最后一个转弯。
画圈的山高度大概在2700-3000FT左右，你就2000FT肯定要出事。
我试验了下，ATC在这时要求我转向020，下降到4200 FT待命，而不是2000ft。难道你的2000不是FT，而是米？
可能原因： 单位换算错误（ATC或者是你自己）
[ 本帖最后由 A340-600 于 2008-11-27 16:32 编辑 ] 修正海压是否正确？ 一般情况下，我会按照航图而不是游戏自带的ATC飞行。 原帖由 A340-600 于 2008-11-27 16:29 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
应该是在图中画圈的地方坠毁的吧，进场前最后一个转弯。
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画圈的山高度大概在2700-3000FT左右，你就2000FT肯定要出事。
我试验了下，ATC在这时要求我转向020，下降到4200 FT待命，而不是2000ft。难道你 ...
ATC引导我降至4800待命, Final approach的确叫我降至2000ft.
肯定没听错看错...
这时离机场7海里, 降至2800ft坠山. ATC下降到2000FT的命令时我已经可以看到跑道了，航向020，高度4200FT。
模拟飞行2004有几个地景BUG，不知你打补丁没 我玩的是FSX的, 我没装任何地景插件,
昨晚又飞同一航线, 这次没叫我降至4800ft, 直接引导我从6200ft降至2000ft.
刚好从山坡上面飞过, 顺利着陆.
[ 本帖最后由 ricky70 于 2008-11-29 15:15 编辑 ] 重大飞行事故！ 其实FS自带的ATC很。。。傻的
某些时候最好还是看看航图比较好
还有就是。。。 听到GPWS报警之类的声音，赶紧检查一下自己的位置吧
否则太晚就。。。 撞了
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