观察自己的下降率,下的太快就加推力,不然反之 切记要放襟翼,一般要放到底,因为降落时速度极慢,必须要靠襟翼来增加升力,这样才不至于失速 看速度掉到270(KPH)以下就大大地加一把油门,然后收回到比一开始时稍微高一点点的位置。
回复 1楼 liudong7362 的帖子
开始学降落时是这样的,这是个感觉问题------向前推油门,速度不可能马上就上去.等到你失速时,再慢慢加油门已经来不急了.教材上说,降落时,要频繁加减油门,学得时候需要这样操作,等到掌握了,看仪表,速度已在控制范围内.你无须频繁推拉油门了....我的学习心得,仅供参考. 开苏机时我一般在大约10KM时,开减速板,把高度降到500~1000M左右,速度400~450KM。对正跑道,用油门控制速度 ,同时微调飞机,不要偏离跑道···最后飞机速度在350~400时,再抬点鸡头,应该能安全降落。
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