转发Cessna仪表自动本场五边飞行教程
Cessna仪表自动本场五边飞行教程原作者：王达
这次选择在夜晚进行飞行，也正是为了让大家体会到仪表飞行的强大功能。
直接出生在跑道吧，黑咕隆咚一大片，我们先按Ｌ点亮灯光
通过前面的方法，我们查到了当前跑道ＩＬＳ频率为１１０．１０ＭＨｚ，我们来输入它。输入的办法很简单，红圈中的频率就是NAV1频率，NAV1的意思就是第一组导航频率，一般情况下我们不用管第二组即NAV2，只需要输入NAV1就可以。这里有两个频率，左边的一个111.10MHz是当前频率，我们输入的110.10MHz需要先输入到右侧，用下面的拨轮或者直接点击数字来把频率调到110.10，然后点击两个频率中间的黄色按钮，把110.10切换成当前频率。
下面是设置自动驾驶仪，首先我们看姿态仪正下方的罗盘，我们首先要选择当前的跑道航向作为标准，怎么选定呢？比方说，我们当前跑道的航向是243（这个角度和ILS的查询方法一样，一般写在ILS频率旁边），我们就用罗盘右下方的红色小按钮调整罗盘刻度上的红色小点点，调整到243度。
然后我们看中控台，我们输入ILS频率的那一列最下方就是自动驾驶仪面板。也就是那个写着ALT和VS的地方。这里需要输入我们的指定飞行高度，方法很简单：在ALT后面的数字上，用鼠标把数字调整成我们这次需要的巡航高度1500ft
检查一下，放下襟翼10度，起飞吧！
看，画圈的地方就是自动驾驶仪。飞机稳定上升后，我们就可以打开自动驾驶仪了！打开的方法是：先点亮最左边的自动驾驶仪总开关（AP），然后点亮航向保持（HDG）和高度保持（ALT），我们看到垂直速度（VS）已经自动计算出来了，是700ft/min。这个时候收好襟翼，把油门保持在合适的位置，你就会看见自动驾驶仪发挥着作用，飞机平稳地以恒定的上升率爬升、按照指定的243度航向，当上升到指定的高度1500ft时，飞机还会自动改平。
当我们飞出了跑道范围就可以转向第二边，这个操作不用我们操纵摇杆，看，243+90=333，我们直接把罗盘上的红点调整到333度，飞机自己就转向了
第二边飞多远自己决定，可以用左侧的天文钟计时，两分钟就可以啦！
用同样的办法转向第三边，即63度
这个时间我们看看风景吧，自动驾驶仪代理了一切飞行控制事务~
这个时候看看GPS，我们已经飞过了准备降落跑道的绿色ILS指引箭头，到这个时候才可以转向第四边。因为如果调整好航向后已经进入了绿色箭头就太晚了，自动驾驶仪会来不及调整高度和航向，所以进行仪表五边飞行时，第三边要长一点。
老办法，调整航向至第四边
这个时候我们可以点亮自动驾驶仪的近进按钮（APP），我们看到飞机没有什么变化，HDG和ALT灯依然点亮。这是因为我们还没到需要对准跑道并降低高度的程度，等时机一到，自动驾驶仪会自动断开HDG或ALT，按照ILS的指引转向、下高。
严格来说，进入第四边后还应该把航向调整成和跑道航向呈45度以下的角度，因为这样截获ILS后调整航向会很快很平稳。不过这个转向不要太早，如果一下子转早了，你会斜着穿过ILS指引的绿色箭头，这样是不对的。
看这张图，HDG按钮自动灭了，ILS开始接管航向的控制。这个时候可以降低一点速度，放下10度襟翼
红圈中的仪表，由两根指针，这两个指针的交点就是标准下滑道和我们的相对位置。如图，我们位于最佳下滑道的左下方一点。
随着飞机自动调整航向，我们只需要控制好速度和襟翼。这张图显示我们很接近最佳下滑道了！
当我们需要下降高度的时候，ALT按钮自动断开，ILS开始接管飞机的姿态和高度。这个时候要注意力集中，随时监控ILS的指引是否正确、当前是否对准跑道、速度是否合理、高度是否合理。
正常的ILS会把你一直引导在目视指引灯“两红两白”的状态，现在已经离跑道比较近了，继续减速至约50节，并全放襟翼。
离地面已经很近了，当我们的高度为离地面200ft（约70m）时（记住是离地面，而仪表显示的是绝对的海拔），这个高度叫做决断高，就是说，在这个高度必须作出判断，是继续降落还是复飞。我们这次近进很顺利，当然是继续降落！
低于了这个高度，请握住摇杆，按Z键或者用鼠标关闭自动驾驶仪总开关（AP），缓收油、轻带杆，保持上仰约3-5度的姿态直到接地。
我们降落的很成功！
这次飞行很简单吧？其实这也只是仪表自动飞行的第一步，仪表飞行虽然减轻了飞行员的劳动强度，但是要求飞行员具有更多的知识，做好充足的起飞前准备和飞行中监控，如果自动驾驶出现问题，随时断开并手动修正。在真实世界中，自动驾驶仪用的很多，但是也有很多时候需要飞行员的操控的。
好了，最后我再强调两个要点：
1 截获ILS必须在跑道入口前8海里以外，相对地面3000ft以下。也就是说，我们的路径和跑道延长线的交点必须在绿色箭头以外（绿色箭头就是8海里），而且进入绿色箭头时的高度不能高于3000ft。
2 这仅仅是仪表自动飞行的第一步，课余时间大家要在FS的训练场中学习VOR、机场航线、等待航线的有关知识
抱歉，帮你编辑了一下。
[ 本帖最后由 wonisn 于 2008-7-16 17:35 编辑 ] 天哪！！我的图出了点问题，请不要见怪 这个图貌似是一样的。。。 倒，看了半天，图都是一样的，不过内容倒是很不错，楼主快改改吧=。= 要是图没错就好了~
可以比较直观~ 除了图片其他都不错~谢谢楼主！ 改过图以后加分！ 图要怎么改啊？？我不会，我想把原文件传上来，可燃油低于0没法传啊！！！ 改了以后再顶一次 不小心顶楼给你加油了，导弹就加到这里吧。希望不断出新品！
[ 本帖最后由 wonisn 于 2008-7-16 17:41 编辑 ]
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