求助谁知道飞机一直旋转 控制不了 显示maximum angle of attack是怎么回事啊
求助谁知道飞机一直旋转 控制不了 显示maximum angle of attack是怎么回事啊 攻角过大是不是进入螺旋了
如果是的话
中立杆
向旋转反方向推舵 maximum angle of attack ：最大攻角，也就是你的 AOA 达到飞机的当前状态的最大值了
再加上一直旋转 控制不了，贡喜你，失速了 攻角过大，失速进入尾旋了，高度够的话，杆回中，反方向转舵。高度不够，跳伞吧！ 失速了，每天我都要时速好几次，不过好在能拉回来 进入尾旋了！ 恭喜恭喜，体验一下螺旋状态，如果不能改出，就要以头抢地了 杆啦的猛的时候会发现飞机好像在抖动，在用力一拉就失速了吧？ 失速：
超过临界迎角后，产生严重的分离，升力急剧下降而不能保持正常飞行的现象。
征候：
飞机抖动并左右摇晃：这是因为机翼上表面气流强烈分离而产生大量涡流，引起升力时大时小，和左、右翼的升力变化不均造成的。
杆舵抖动、操纵变轻：飞机超过临界迎角时，机翼上表面的气流强烈分离，产生了大量涡流，影响到各个舵面，所以杆舵发生抖动；涡流区内的压力较小，所以杆舵变轻。
飞机下降、机头下沉：超过临界迎角后，会使气流分离，升力下降；另外，由于阻力增大，速度减小，也使升力降低。当升力不能维持飞机的重力时。就会使飞机下降；促使机头下沉。
处理：
判明失速后，应立即推杆减小迎角，恢复升力。待飞机获得速度后，即可转入正常飞行。 谢谢指导。。。。谢谢。。。。。。。。。。。。
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