喷火各型简介(修正关于CW型和高空型的错误理解)
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Spitfire (1938-59)
“喷火”式战斗机肯定是二战皇家空军最知名的战机.不过,她一直服役到1959年的众多后期型号也许就不那么广泛的为人所知了. R J Mitchell所设计的“喷火”按照F.37/34规格标准,为其配备了八挺机枪,要求时速不低于275英里/小时。其原型机在非常短的时间里就制造完成,并在1936年3月5日首飞.
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在玛特哈姆-希斯的“喷火”K5054原型机
这一型号自1938年8月开始被编入19中队服役，搭载的Merlin II或III型引擎使得她的最高时速可达到362英里/小时。只要参照最初型号就可以介绍Mark V型和战后服役的其他版本。到1945年底，Mark I(300型)，II(329型),IV(353型)和VII(351型)都完全退役了。Mark III原计划做整体改进，但最终没有进行。部分飞机仅仅是装备二线部队，Mark IX, XIV和XVI仍旧是主力机型，尚未被新式喷气机所淘汰。
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1940年19中队的“喷火” IA X4474/QV-I
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“喷火” I PR X4492
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“喷火” IIB P8348/NS-Y
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标准翼形的“喷火” III N3297
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“喷火” IV BP888
Mark V（349型）基本上就是Mark I或II的加长型，主要是为了能容纳Merlin 45引擎。其他变化还包括覆盖金属的副翼，以及生产过程中的众多细小改进。V型共有三个版本，其中配备8挺机枪的VA在1945年九月退役。VB则装备4挺.303机枪和两门20mm航炮。而VC的通用机翼可搭载2或4门的航炮和4挺机枪。并留有一定的空间可携带500磅的炸弹。V型的各种版本安装大型的过滤装置，从而适应中东作战。同时，有些版本的机翼由36’10”缩短为32’2”来应付低空作战。V型的产量较其他任何型号都要多，6487架中有一些是由Mark I和II改装而来。
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“喷火” VB
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AB910
Mark VI（350型）是Mark V的高空型，翼展达到40’2”，且具有一个压力舱。Merlin 47驱动四叶片的螺旋桨。这样的标准一直沿用到Mark XIV，她Griffon引擎驱动的是五片式的螺旋桨。
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Mark VI
如上所述，拍照侦察型的Mark VI（351型 ）在1946年前退役。
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Mark VII AB450
[ 本帖最后由 FreeFly== 于 2008-1-8 17:54 编辑 ] Mark VIII(359型)在设计阶段优于IX型，但服役相对较晚。针对Merlin 61引擎和可伸缩起落架，Mark VI做了适当改进。后期版本安装了更加宽大的翼弦舵。Mark VIII是Mark VII的一种中低空型号，没有配备加压装置。该机型一共建造了1658架。武器配备现在包括了500磅炸弹和两枚250磅炸弹，最高时速408英里/小时胜过Mark V的357英里/小时。这一型的所有飞机都安装了较隐蔽的过滤器，到1946年Mark VIII仅装备在中东和远东的部队。皇家空军最后的Mark VIII是在1947年12月离开253中队。
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“喷火” Mk VIII JC204
Mark IX(361型)很快投产来对抗来自FW 190的威胁。Mark VIII是对Mark VI和Mark VII的继承，而Mark IX是对Mark V的升级。虽然起落架是固定的，但引擎和性能与Mark VIII相似。Mark IX对应不同高度有三种形式：短机翼的低空型号；标准翼展的中等高度型号；还有就是搭载Merlin 70引擎的高空型号。现在，8挺机枪的武器配备已经取代了以往的机枪与航炮混合搭配的形式。不同版本的Mark IX安装了B,C和E机翼，后者可容纳两门20mm航炮和两挺.5机枪。后期的模型有安装宽弦方向舵的，缩短后机身，还有泪滴型状舱盖。这种流行的版本生产了5665架，服役于皇家空军73中队，后者的最后一架战机在1948年5月退役。
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308中队的“喷火” Mark IX MK264/ZF-R
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ML417
Mark X（362型），像Mark VIII，未按序列制造。她是加压的Mark XI，是一款照相侦察机，没有配备任何武器装备，安装Merlin 71引擎。较深的机鼻和增大的机油冷却器是她区别于其他型号的标志。此机型只建造了16架。
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Mk X MB789
Mark XI(365型)是Mark IX的照相侦察型号，具有相同的引擎。照相机代替了原有的武器装备。X型安装了两部F.8带有20英寸镜头的照相机，Y型配备了一架F.24带14英寸镜头的照相机，而Z型则安置了一架F.52带36英寸镜头的照相机。产量为471加上一些Mark IX的改装型。
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Mk XI
Mark XII战斗机和Mark XIII侦察机于1946年退出现役。
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第一架Griffon引擎“喷火”-Mk XII
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原型机 PR Mk XIII L1004 Mark XIV(379型)是第二款使用Griffon引擎的“喷火”；第一款是Mark XII，后者于1946年退役。一直以来都计划安装更加强大的引擎，按照F.4/40规格设计的原型机在1941年首飞。改进版基本上就是Mark VII搭载了Griffon 65或者67引擎。其凸轮轴和增压器齿轮向前移，使得整个的长度大致与Merlin引擎的版本相同。尽管修改了引擎，但Mark XIV仍然要比Mark IX长出1½英尺。五片格式的螺旋桨有一个更大的转子，这些增加的长度将由更大的尾翼和方向舵来弥补。为容纳气缸缸体，机体轮廓有所改变，主要体现在机鼻两侧整流片。作为Mark IX的后续型号，她具备着全方位的视野，可以看到后机身。座舱盖采用的泪滴壮的设计。尽管这样是以牺牲一定的方向稳定性为代价的。部分低空飞行的飞机安装了剪短型的机翼，其中包括了一些FR版本，其上配备了F.24相机。除了4门20mm Hispano炮以外还配备了一枚500磅的炸弹或是Mark IX的火箭发射器。
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Mark XIV TP330/GZ-G
Mark XVI(380型)是“喷火”的下一个变形版本，她就是 “海喷火”。最后一款使用Merlin引擎的“喷火”式，其主要特征与Mark IX相似。主要的不同在于前者使用了美国制造的Packard Merlin 266引擎。有一个阶段，两种型号在一条生产线上，仅仅就是取决于引擎的不同而已。Mark IX和部分Mark XVI缩减型的后机身以及可后视舱盖。最后一架搭载Merlin引擎的“喷火”式与1948年5月退出现役，当时他服役于皇家空军63飞行中队。但此后又为皇家辅助空军服役至1951年6月（612中队），随即进入了二线装备和训练单位的编制。
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“喷火” LF Mk XVI RW396 JWL-F
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TD248
Mark XVIII(394型)是下一个“海喷火”的变形版，XVII分配给了“海喷火”。这一型号就是XIV，不过配备了新的机翼和增大了油箱容量。所有的都配备了清晰视野的舱盖，共建造了300架。其中200架是战斗侦察机，安装了一台隐式的和两台垂直的F.24相机。战争结束前，几乎没有生产。1951年1月1日，在远东的60飞行中队，FR18驾驶皇家空军的“喷火”式出战，打击藏匿在柔佛州的敌人。
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Mark XVIII NH872试验机
Mark XIX(389型)为使用Griffon引擎的无装备侦察机。围绕着Mark XIV的机身安装了Mark Vc的机翼；使用Griffon 66的引擎。Mark XIX制造了225架，1944年6月进入541飞行中队服役，最终于1951年6月退出一线部队（2中队）。该型号是英国空军“喷火”的最后标志，留下的三架作为测温测湿的飞机于1957年6月在Woodvale退役。所有这三架目前作为皇家空军作战的而保留。
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“喷火” PR Mk 19 PS925/6C-X
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皇家空军战斗纪念馆里的Griffon 66引擎PM631,海洋色涂装 F Mark 21(368型)（Mark XX是Mark IV的重新编号，没有生产）加强了机翼并增长了1”。原有的机身轮廓和舱盖被保留下来，加装了4门20mm炮。动力装置是Griffon 61或者64型引擎，尽管后期有些飞机装备了Mark 85驱动的对转螺旋桨。后期生产的飞机还配备了一个24伏的电力系统。起落架得到加强以适应更大的重量。F21开始服役正值欧洲战事已经结束。
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Mark IV原型机 DP845
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602中队的“喷火” F Mk 21 LA269/LO-M
F Mark 22(356型)类似于F21,但缩减了后机身和泪滴状舱盖。部分的后期型号具有更大的垂直尾翼和方向舵，像装备于“怨恨”式战斗机上的那样。如同F21一样，一部分飞机配备了Griffon 85引擎驱动的对转螺旋桨。相对于前面版本的122架的产量，她生产了278架。
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F Mk 22
F Mark 23(372型)仅仅存在于计划之中，是依照F22进行机翼改进而设计的。仅有一架飞机，又Mark VIII改装增加新机翼部件而来。
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F Mk 21 PP139 修改的 Mk 23
F Mark 24(356型)是最后的“喷火”。Griffon 61引擎驱动五片格式的螺旋桨，机身携带有额外的油箱和增大的椭圆形垂直尾翼及“怨恨”式战斗机的方向舵。有22架是F22改装而来，54架新建造的都配备了4台Hispano Mk V 20mm机炮和翼下零长度火箭发射架。F24仅服役于80中队后，在1951年12月换装“大黄蜂”战斗机。
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F Mk 24 VN328
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帝国战争博物馆的 VN485
参数
型号类型引擎马力重量时速产量IFighterMerlin II, III1,0306,2003621,583IIFighterMerlin XII1,1756,275370920IIIFighterMerlin XX1,3907,1103602IVPhoto-recceMerlin 451,4706,850365229VFighterMerlin 451,4706,7503696,487VIHA fighterMerlin 471,4156,797364100VIIHA fighterMerlin 611,5657,875408140VIIIFighterMerlin 63, 661,6507,7674081,658IXFighterMerlin 611,5657,5004085,665XPhoto-recceMerlin 641,7107,90042216XIPhoto-recceMerlin 611,5657,900422471XIIFighterGriffon III1,7357,280393100XIIIPhoto-recceMerlin 321,6456,75034818XIVFighter/FRGriffon 65, 672,0358,375439957XVSEAFIREXVIFighterMerlin 2661,5807,5004081,054XVIISEAFIREXVIIIFighter/FRGriffon 65, 672,0359,300439300XIXPhoto-recceGriffon 662,0359,202446225XXExperimentalGriffon IIb1,7351F Mk 21FighterGriffon 61, 642,0359,900450122F Mk 22FighterGriffon 61, 642,0359,900451278F Mk 23ProjectGriffon 61 2,0351F Mk 24FighterGriffon 612,0359,90045154
[ 本帖最后由 FreeFly== 于 2008-1-8 17:52 编辑 ] 好详细 喷火的性能看发动机，火力看翼型。 为啥IL2里没有装.50的喷火呢```` 装的都是.303的机枪吧...... 装.50的喷火?没见过
BTW: 苍蝇没有终极 Griffon 游戏里喷火的7.7MM的机枪基本是就是摆设```除非命中发动机 或者在机舱上打洞```否则 就算在命中油箱 飞机都不炸```` 原帖由 kakahaoka 于 2008-1-10 12:22 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
为啥IL2里没有装.50的喷火呢````
你看到编号里面带个E的那种机枪在靠里机炮在外的，就是装.50的喷火。
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