最近多人飞NG 飞个IFR 欢迎指正：） 70P 杀猫！

dingo

炒冷饭 飞个800小姨 呵呵  白云机场－湛江机场  ZGGG-ZGZJ


地面检查好之后进飞机。停机位左远坪408

[ 本帖最后由 dingo 于 2007-9-7 14:05 编辑 ]

dingo

启动APU



输入起飞到达机场 同时联系白云放行 确认收到通播ECOH 使用跑道02L 起飞联系近进XXX.XX 起始高度900 应答机 2314

ZGGG 060500Z INF ECHO 04003MPS 330V110 8000 BKN033 29/20 Q1008 NOSIG



输入航路计划  VIBOS  离场 上航路飞连胜围 ZUH 然后飞阳江 BIGRO

[ 本帖最后由 dingo 于 2007-9-6 19:02 编辑 ]

dingo

上好客 推开之后 RAMP 通知我 经Tango 上 Echo 主滑到02左 跑道外等待



准备转入02L 外等待点等待



执行起飞检查单，关闭APU 相关灯光检查

dingo

联系塔台 XXX.XX得到许可进入跑道可以起飞 进跑道把应答机打开



进入跑道



对正后 按 TO/GA  起飞



飞机开始加速。注意噢～这时候 自动刹车预位 保证飞机速度在到达V1之前终止起飞能刹住车

dingo

过了 VR 之后爬升  这时候注意仰角 拉杆要柔和 可以看姿态仪上的十字线作参考




900米到达 塔台脱波 联系近进 XXX.XX



开始左转 同时近进命令可以继续上到修压2400 本来应该完成这个转弯之后再开自动驾驶的，我懒了，哈



转过头来 看一下白云机场



准备穿云



厚的云层



继续爬升




超过10000FT 关闭相关灯光



云层



迷雾中的广州



旧白云



旧白云



高空黑压压的，相当压抑



过平洲



向左飞VIBOS



穿云



飞机在云层中





穿出云层，前面一片光明～啊哈哈哈

[ 本帖最后由 dingo 于 2007-9-7 13:06 编辑 ]

dingo

CO消失了，估计上厕所去了


连胜围飞机开始右转 飞 阳江


下面的地空云层，观星窗的膜不错 挡住刺眼的阳光


突然接到区调的指示，因为前方航路有间隔～要在阳江飞一个3分钟的等待航线，并且下高标压3600 自动脱波联系湛江近进
调出CDU设定等待航线


区调告知 湛江用34号跑道 而且不能经湖光进港，要使用DME弧形近进，估计空军又有活动
调出CDU设定DME弧形近进路线，然后用PLAN


飞完等待航线 联系到近进 近进要求雷达引导 飞航向255


COM2 收到湛江通播
ZGZJ 060600Z 35003MPS 290V040 9999 BKN013 FEW026TCU BKN046 30/25 Q1007 NOSIG RMK SOURCE ID ZJHK RMK AUTOGEN RMK OLD RMK SUPPRESSED


冲啊～～


再次检验航路设置，发现原来错了，马上改过来


快到进入点 下高到修压12


广州湾已经隐隐约约出现在前面


穿云


下面波光鳞鳞


修压12保持


查看CDU性能参数设定最佳着陆速度 自动刹车预位 减速板预位


桥


准备转向 下高600预先已经调好


进入雷州半岛


前面风景不错


VOR/LOC截获，通知近进截获航向道，近进回答说“继续近进一分钟之后脱波联系塔台”


打开着陆灯 进行落地检查单


东海岛，呵呵


还是东海岛，呵呵 景色不错


隐隐约约看到跑道头近进灯 TWR通知检查好可以落地 双通道自动驾驶仪开启


近进灯 下滑道正常


近进灯 下滑道正常 近了更加清晰


关闭自动油门 手动保持下滑道


到达决断高度 断自动驾驶仪


app min


落地没图 精神集中一点，呵呵 跑道尽头调头过来 准备进入1号航站楼


准备进入前方脱离道脱离 关闭应答机


脱离 襟翼收起中


关闭着陆灯 打开滑行灯光


APU 打开


滑行到位 放下手刹


关闭频闪灯 滑行灯 防撞灯 保持位置灯

关车


开门 下课


准备回程了～哈

[ 本帖最后由 dingo 于 2007-9-7 13:54 编辑 ]

FlyCat

哇！跟真的开民航一样

FlyBNB

[s:41] 什么po涂装……

FlyBNB

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YuWulun

原帖由 FlyBNB 于 2007-9-7 15:03 发表
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昨天刚跟400学会LD767冷启动，带带我，小B