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楼主: U潜出水

J-10双座型加油系统

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发表于 2009-7-29 11:56:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2009-7-29 11:59:44 | 显示全部楼层
第二张图是加油机视角,双机进入受油,那个轰六尾舱工艺好差劲,玻璃都是民工装的吧?
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发表于 2009-7-29 12:16:15 | 显示全部楼层
哪位高人目测一下楼主的图二和图三中加油机的所在高度大概是海拔多少米?
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发表于 2009-7-29 12:18:40 | 显示全部楼层
不知道这算什么云层。。。否则倒可以通过常见云层类型的海拔高度来估算
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发表于 2009-7-29 13:00:00 | 显示全部楼层
记得前些日子,也算蛮近的日子了。第三张图的J10位置是J8II。色彩啊,右侧机翼啊一模一样。
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发表于 2009-7-29 13:21:43 | 显示全部楼层
我觉得加油的时候往前推应该不会导致锥套脱落吧?LO里面加油的时候稍微前推一阵子锥套就断开了[s:15]
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发表于 2009-7-29 13:38:14 | 显示全部楼层
加油的时候推得太快加油锥肯定要脱落的,不然加油锥是不是有可能会断开呢
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发表于 2009-7-29 16:38:23 | 显示全部楼层
ao huifu le cai neng kan
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发表于 2009-7-29 17:49:15 | 显示全部楼层
真实里这种加油方式的确要前推一点让油管保持一定的弯度的~
[s:16]
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发表于 2009-7-29 18:37:19 | 显示全部楼层
无奈的软管加油啊。
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