拆啦！莱仕达199摇杆左手拆解照片

hummerzeng · 发表于 2009-5-20 11:07:48

本人菜鸟一个，不会评论，只发自己的拆解照片，不代表本人任何观点，仅供有需求者参考。

hummerzeng · 发表于 2009-5-20 11:14:05

继续发图继续发图继续发图

zergpop · 发表于 2009-5-20 11:27:53

LZ加油，继续发图哦。

songsong · 发表于 2009-5-20 13:00:13

[s:22]

ps250002 · 发表于 2009-5-20 13:48:56

精确度如何？可以和用左手的加上X杆一起用吗？

liu_xin1122 · 发表于 2009-5-20 13:50:21

虽然看到了久违的热熔胶但是电路是拔插式的这点就比赛好很多用线也结识不像某些那样细细的

realhammer · 发表于 2009-5-21 00:46:29

塞泰克为了实现多功能，增加了电路复杂性，组装质量又差点，导致可靠性低，我觉得还是这种简单、返璞归真的东西更好些。

菜鸟 · 发表于 2009-5-21 01:00:34

好东西
希望LZ发下使用感受
精度如何?

hummerzeng · 发表于 2009-5-21 07:14:22

把X５２的拆解图找了出来，发现油门的轴的部分几乎就完全一样，连固定到底座的插槽都是一样的，甚至连螺丝的位置都一样，塞钛克要不要考虑知识产权维护？

hummerzeng · 发表于 2009-5-21 07:29:12

感受不敢说太多，毕竟打飞机水平有限，用过的摇杆也只有一只，右手对于我来说没有用，我只需要它的左手，但我的感觉，单单是一只左手就对得起这东西１９９的价格，知足吧，要啥自行车啊！[s:17]

精度是差了点，只有２５６，所以油门有时很难做到１步进，经常是２或３的步进，但也不排除是我操作的原因，但不管怎么说咱也可以体会一下双手作业的感觉了.

另外顺便请教已用上的飞友，象我这样只用它的左手的，现在用的时候右手还是得要接着很麻烦（右手可以独立使用，但左手不行，它和X52正好相反），有什么地方可以设置不用接右手就独立使用左手的吗？

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