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起飞流程：检查飞机状态正常，启动发动机开始滑跑，在速度大于200NM/h（350km/h）时拉起机头至仰角20度左右离地，完全离开地面后收起起落架。
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要点讲解：
起飞前检查调整
调整雷达范围至合适距离，建议略大于最远导弹的射程（美制20NM，公制40km为宜）。这样可以直观地了解各目标的方位和动态。
若为F16，调整两侧显示屏，使其一显示损伤状况，以便在战斗中了解自身状态。若有轰炸任务，建议将另一侧显示屏调整至蓝盾监视器。若为F-22 IBS，建议关闭雷达，以免在起飞后马上被发现。
选择武器，建议使用机炮对空模式，对机炮掌握较好可以选择近距导弹模式。这样在起飞后若视野内有目标，会第一时间捕捉其动态。
开始滑跑
起飞的发动机功率要不低于100%，双发飞机两侧发动机都要启动。不要过早拉起，以免阻力过大无法在滑跑结束前获得起飞所需的速度。战场在机场附近时，最好开加力，并尽可能远的滑跑再拉起，以在升空前获得尽可能大的速度，离地之前是无法被导弹攻击的。升空后迅速收起起落架，如果已经进入战斗就在起落架收起后马上打开襟翼进行规避。起飞后不要急于急转寻找目标，要尽早提升速度和高度然后再俯视寻找目标，以便获得能量优势。
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飞行操作：
起飞后可以视情况减小发动机功率以节省燃油。战斗外飞行要关掉襟翼减小阻力。 最佳的飞行高度是15,000~20,000FT，在此范围内相同油耗可获得最大的飞行速度。如果不必要，不要飞到云层之上，稀薄的空气会严重影响飞行的速度。
按键盘A可进行自动导航，飞机将沿预定路径点（不是路径）飞行。按N和ctrl+N可以选择路径点。按键盘L可以强制水平，在失去控制和空间感时可以迅速找回控制能力。按H可以返回最近的机场，迷路时很好用。
进行机动时，不要按住键盘不放，过急的转向会损失大量的速度。转向半径的控制要靠点击方向键的频率调整。要注意垂直舵不是用来控制转向的，而是用来协调转向的。飞机转向靠的是侧身+拉起。在开襟翼的情况下，要少用上方向键，会导致大幅度的减速。相应的，这也是迅速减速的好方法。
[ 本帖最后由 aquilaaaa 于 2009-5-20 11:57 编辑 ] |
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楼主: aquilaaaa
发表于 2009-5-19 21:17:54
楼主
