想问下有脚踏的朋友脚踏的相关参数

子非鱼

想自己设计一个脚踏，结构想了很多年，现在大致想清楚了。准备进行精确的部件尺寸设计，需要知道以下参数作为参考，请有脚踏的朋友给测量下，不吝提供，最好能精确到毫米，多谢！

1. 脚踏前后行程（水平方向）
2. 脚踏中心间距
3. 脚踏在中点位置的倾斜角度，如果不方便测量，麻烦测量前后的高度差和脚踏板长度
4. 您所测量的脚踏的具体型号
5. 如果有刹车，是两个脚踏板都有？还是只有一个？刹车踩下的角度。

谢谢！

TODDHaNks

其实. . .方向盘踏板最简单实用

ff8080

偶是罗技摇杆延长出一个电位器，搞的简易脚舵，大体结构是：下固定位置板、压力轴承、上移动踏板，材料基本是木地板，单中轴依靠压力轴承的较大面积承受重量，一般情况下基本不出现上下偏差。没有行程限位，回中依靠“仿夹子装置”，具体找找以前老外搞的脚舵贴就明白了。
1. 脚踏前后行程（水平方向）     大概也就用13CM的样子，时间长了靠感觉；
2. 脚踏中心间距        略宽与肩膀最舒服，自己做可以慢慢体会；
3. 脚踏在中点位置的倾斜角度    40°左右  踏板略小于脚，毕竟是单轴；
4. 您所测量的脚踏的具体型号     没
5. 如果有刹车，是两个脚踏板都有？还是只有一个？刹车踩下的角度。  没
     脚舵这玩意，有，貌似比没有强，但是多了脚上的动作，很多时候感觉不容易协调，时间长了，反而不愿意蹬舵，这东西对玩家来说，鸡肋了点。

    俺还是等待INSKY的全金属吧，，，

k-boy

脚舵，的确是鸡肋了点，功能极其单一...................价格极其昂贵

子非鱼

ff8080 居然说鸡肋 ：（
难道说如果手旋的摇杆做的好？就可以代替脚踏？

我已经设想很多年了，姑且把设计搞出来吧，钣金工艺应该就可以了。脚踏行程我反复比划，也想着是13cm，最多14cm。

另外再多问一个其实关系不大的问题，你是按实际战斗机那样左脚前向左转那样蹬舵？还是按一般习惯反过来的？

ff8080

嗯当然是左脚蹬舵向左边走，右脚蹬舵偏向右边嘛，跟随感比较好。因为个别大偏角射击的时候，也还是需要蹬舵给一些跟随量，以便更多的机炮能跟随打中敌机，尽管这个概率并不高~~~~~还有这样在感觉上比较统一协调，特别是滑跑的时候，我试验过假如反蹬舵，总是把握不住蹬舵量，滑跑很别扭的说，而且不能持续保持直线，飞多机起降会影响他人的。
     摇杆舵其实也有不好的地方，就是带舵的同时推拉杆并保持，也很别扭。俺就是这感觉，才搞的脚舵，，，总的说吧，有，的确是比没有强，但是长时间保持这样的蹬舵推拉杆姿势，很累的，毕竟自己做的玩意，从健康的角度说，不够舒适~~

子非鱼

还是要多问些，这个脚踏中心间距麻烦给测量下，同时报下你的身高，这样就知道大致比例了。另外这个脚踏踩到极限位置的弹力忘记问了，我知道这不太好测量，理论上要砝码和滑轮。

不知道可有别的飞友有商品舵的？

ff8080

俺肩宽45CM，所以脚舵宽度也是按照45~46CM制作的，感觉稍微紧了些，所以才说：略宽与肩，哪怕+5CM，也会更好一些，因为脚舵宽了，行程也就相对长了，显得更细腻。这跟身高关系不大吧？（俺电脑桌小，木办法再大了）
    脚舵的弹力，当初刚开始用脚舵的时候，总是感觉回中力度不够，踩下去根本不知道收回来，所以弹簧从一根细的变成一根粗的，又变成两根粗的，自行车脚撑的那种弹簧（力量是很强悍的），双根后感觉回中爽了；再后来，依靠超强拉力强制习惯了，这弹簧力度就感觉过狠，又开始减，一段时间过去后，弹簧用回最细的；顺便说一下，这是单十字架结构直线拉簧脚舵，回中感全指望弹簧的力度是否合适，不过合适的弹簧太难找了。
    再后来，看见了这种回中夹子式结构，俺用两块相对更长更宽的木地板，打多个固定弹簧眼，经过几次不同位置的拉力测试，发觉这个夹子结构并不需要多大的拉力就可以很好的“感觉”到回中位，也就是说：只要稍能感觉到回中点，那么更大的弹簧力度就有点浪费力气了。我用自行车脚撑弹簧重新换了两块木板，在中间位置随意打眼固定，完事~~~重点说明的是：这种夹子结构非常理想，回中的感觉非常好，弹簧反而不用太在意。
     脚舵用的时间长了，除了滑跑一般很难蹬舵到极限位置，俺脚舵的极限角度是30°的样子，蹬舵到这个位置，踏板对脚造成的感觉就是：很别扭，别扭的你只想尽快的双脚回中点位，弹簧的力度同样不需在意。回中夹子式结构的存在，弹簧更多的是一种“自然”对中点位的拉力，俺的经验：这个弹簧拉力只要能维持回中夹子，保证脚踏板在略受力的情况下很快的自然回中，再多的拉力，都可以省略了。

[ 本帖最后由 ff8080 于 2009-2-25 11:04 编辑 ]

子非鱼

多谢 ff8080！

我的设计初步考虑用滑轮钢丝，这样宽度是可以调整的，问下只是为了了解个大概可能的范围。就算用杠杠方式联动，也要考虑宽度可调，不过那就比较麻烦了。弹力也要考虑调整，在不换弹簧的情况下要能改变很大看来比较难，可以考虑不同的挂接位置，但估计最多也就正负20%吧。设计反复想了很久，肯定是脚不扭动的，宽度也不变的。

你说的单十字架和回中夹子结构，我不是看得太明白，不知道哪个是弹力和位移成非线性的？是不是需要死区的感觉？

ff8080

我最初是仿制JG53联队狼行天下的初教5脚舵，找他本人都说过，没时间搞这个，只好自己动手。
         具体帖子本论坛就有：http://www.insky.cn/bbs/viewthread.php?tid=9477&highlight=%BD%C5%B6%E6，我做的没这么多铁，大同小异吧~~这个结构就是直拉簧，直拉簧的回中位置感很模糊，必须用更大的拉力来保证回中的感觉正确。
          回中夹子结构，也是参考本论坛的帖子：http://www.insky.cn/bbs/viewthread.php?tid=21054&highlight=%BD%C5%B6%E6，可能图片都不见了，一会我传几个上来，老外的动手能力是没的说，受启发后我改用木地板，当时就是想试验，没想到面积稍大的木地板还是够结实的，所以就这么用下来了。
         至于“弹力和位移成非线性的”因为我是老罗技摇杆Y轴电位器转过来，不太明白。但是有一点：测试，因为我就玩IL2，所以脚舵的曲线我大概调整了下，脚上有量感、目视飞机也有变化，也就够了，IL2实际飞行除了滑行的个别时候需要满舵，其他时候蹬不到一半也就足够，没有十分精准的概念，毕竟尾舵的控制有“滞后感”，所以脚舵替代不了摇杆主轴对飞机姿态的精确控制，就是辅助而已。所以没有设置死区，本来罗技杆就有抖动，不过尾舵嘛，有，比没有强，其他的，不必太计较了，，，，呵呵
          上传几个老外仿109脚舵图，研究需要，版权是老外滴，转载请注明噢~