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1977年两架波音747客机在跑道上相撞 
----世界民航史上发生的最大空难事件 1977年3月27日，非洲西北大西洋中西班牙加纳利群岛的特那里夫岛上的洛斯洛德斯机场跑道上，两架波音747客机相撞，一瞬间，旅客和机组人员死亡583人，幸免于难的仅61人。这是民航史上最大的空难事件。
事件简介 过一天，阴雨和雾气笼罩着整个加纳利群岛，洛斯洛德斯机场也在浓雾之中。这个机场只有一条跑道，长度为3400米。跑道的方向是由东北向西南延伸．机场的海拔高度为600米，处在岛上最高的皮科得太山的东麓。由于机场地势高，被浓雾笼罩是常有的事。大西洋潮湿的海风吹来时，往往在山峰周围形成云雾圈。有时，湿润的空气突然刮来，与山峰周围的冷空气相遇，浓雾来得快，散得也快。这种变化无常的天气，对航空港来说，实在是一个很不利的自然因素。可是，它使岛上的植物生长茂盛。湿润、温和的自然条件，造就了岛上美丽的自然风光。 
荷兰航空公司的一架波音747客机正停在跑道上，等候地面塔台发出准予起飞的命令。飞机上载有247名旅客，机长雅各布·赞吞，51岁，是一位已经有1500飞行小时的优秀驾驶员。他得到准予起飞的命令后，娴熟地操作驾驶杆，发动机随着转速的增加而不断提高音调，发出震耳欲聋的轰鸣声．制动器已完全松开，飞机开始滑行。机长扫视了各种仪表，一切正常。 
但是，机场上的雾气象青烟般地越来越浓，能见度也越来越低。飞机在滑行中，犹如在云中穿行，驾驶员只能看到跑道两旁的信号灯在飞机的两翼下迅速往后退去。机械师不断向机长报告飞机时速： 
“80，90，100，120...” 
传到驾驶员耳朵中的除了轰动机的轰鸣声外，就是飞机时速报告声： 
“200、220...” 
随着飞机不断加速，跑道两旁的信号灯也越发迅速地向机身后面飞逝、浓雾好象要把飞机吞没一样。突然，在浓雾中驾驶员隐约看到跑道前方有另一架巨型客机的轮廓，而且两机正以每秒60米的速度相互接近。 
“拉！”机长在这千钧一发之际，向驾驶员发出急促而又果断的命令。驾轻员迅速地将驾驶杆拉向身边，企图使飞机立即腾空而起，越过那架正在跑道上迎面而来的飞机。终因速度还未达到足以使飞机升空并可以超越障碍物的程度，飞机的机头刚刚上仰，机身底部猛烈接在那架来不及躲避的飞机上。一场可怕的空难事件就在这迅雷不及掩耳之势的倾刻间发生了。这架被撞的也是波音747客机，它属于泛美航空公司，机上有旅客30O多人，是刚刚从美国飞来的。 这个事故相信很多人都有耳闻。。早前就看过这个空难的调查事故。。 结果。在飞IVAO WTIFR LEG3的时候。。自己碰上这样的情节了。。 时间是下午18：00 .天气是雨雪。能见度很低，有雾。。我在巴黎 ORLY 机场。。飞德国 伯明翰机场。B767.东航呼号。起飞跑道是08， 使用FS9, FSP, FS2CREW. 进入跑道之前已经发布了3次起飞意图。。在08跑道列好后。 使用自动油门起飞。 开始就看到不远初有架飞机接近，但考虑到 其他跑道也在使用中。（大意了）而且也发出了几次起飞意图了。。就没多想，保持油门准备起飞。。这时候，当越来越接近那架飞机的时候。。坏了。。好像隐隐约约看到飞机的轮廓。。心想坏了。。可以看到那飞机所属公司是BAW. BRITISH AIRWAY。。。 B777-200。。。正准备在R/W 26着陆。。正好和我相反方向快速接近！ 没多想赶紧抬头。。之前看到的1977空难事故的情节马上回忆起来。。马上抬头才能保命！ 于是使劲拉杆。。节流阀是最大。。。。两架飞机都在以150多的表速接近对方。。我的飞机没多久就开始离地。。心想可能问题不大。。因为那时候视角已经看不到跑道。。就看能攀升到多高过那777了。。 结果。。正想着 。。就装上了。。。机上所有乘客全部挂掉。。唉。。。 回想起来。。根本没看到BAW 那777的降落意向。。有点不快。。起飞准备不容易。。但想想。。算了。自己当初刚飞IVAO 没少闯祸。。现在在EHAM 大机场。。也还是偶尔会不明白管制的意图。。 这是我自己的一个小插曲。。希望大家引以为鉴。。下次看到起飞航向上有飞机接近时。。唯一要做的就是等！ 看清楚再走。。。 | 
楼主: etjia
发表于 2009-2-17 22:45:54
