起飞/着陆中被忽视的动作

cfso2262 · 发表于 2006-12-15 16:23:10

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FlyCat · 发表于 2006-12-15 19:24:07

学习！[s:19]

qdshaoye · 发表于 2006-12-16 00:49:16

感谢[s:22]

32nac · 发表于 2006-12-16 10:53:15

能具体的说说LO里面27 33 15等飞机起飞时的速度数值？
比如27起飞时滑行到多少速度拉机头，多少速度后会自己飞起来。还有降落时。高度速度大概多少。
只想知道个大概（飞机携带武器重量都不一样）。。。。

htrel · 发表于 2006-12-16 15:44:52

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mac · 发表于 2006-12-17 09:48:23

起飞：27 33 170 两点滑行，300离地，收机轮，100M收襟翼，调整油门和杆量，仰角10，保持上升率。
降落：刚开始练习 27 33 ，接地速度300左右，小于260仰角变大，机头上扬，不利于航向控制。刚开始个人感觉以目视降落练习为主，练习低空通场，通过低空通场掌握高度、速度的控制以及航向控制。目视降落基本可以了，练习正轨5边起降，这个时候就要尽可能少摔飞机了！哈哈！
25T在LO中因仿真度较高，操控也比较难，是进一步练习基本技术和规范动作的好工具。
27.33飞的比较多，15飞的少，数据提供不了，有飞15的说说吧！
抛砖引玉！欢迎指正！[s:17]

iceman · 发表于 2006-12-18 00:03:15

落地时油门不要收急了，带着点落地，进近速度低了可以很快补上。
15偶的抬轮速度和进近速度基本一致，150节左右..
15的目视进近好飞，因为有速度矢量（FPV），对准接地区，拉平时柔和将机头拉起，将FPV缓慢对准天地线，因该就不成问题了。
27的下滑要靠眼睛看。还有一点，尽量用油门来控制下滑，进近姿态建立后避免剧烈的推拉杆。[s:19]

[ 本帖最后由 iceman 于 2006-12-18 00:11 编辑 ]

807/Sylph · 发表于 2007-1-1 17:07:27

不愧是搞民航的~[s:17]

iceman · 发表于 2007-1-1 21:16:20

我汗一个[s:15]

felix · 发表于 2007-2-5 09:58:20

这么精确？我好像不这样也能飞起来呀1

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