(inSky)

 找回密码
 立即加入

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

查看: 2597|回复: 7

[讨论] P51D野马的脾气

[复制链接]
发表于 2015-5-12 09:34:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近练习野马的冷启动,感觉和以前版本变化很大,地面刹车不点头了,气动性变稳了降落也不弹跳了,整体比以前好飞了。在玩的时候发现几个问题请教一下高手,1、野马在地面如何转弯,感觉转弯角度很大。2,起飞离地的一刹那飞机为什么愿意往左偏,左翼经常擦地坠机。3、在我愉快的飞行的时候发动机突然不转了,我自由落体掉下来了,这是为什么。
回复

使用道具 举报

发表于 2015-5-12 10:28:18 | 显示全部楼层
1。按Shift+W和Ctrl+W控制左右前轮刹可以减小地面转向半径
2。控制杆量吧,我飞P-51起飞只用80%油门不会偏左很厉害
3。发动机爆缸了。。注意发动机温度
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-12 12:29:51 | 显示全部楼层
楼上回答得很好,我再补充点。
从座舱往前看,螺旋桨是顺时针转的,会给机身一个逆时针的力矩,所以飞机会向左倾。所以刚起飞向右带点杆,之后可以配平解决。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-12 18:23:07 来自手机 | 显示全部楼层
将摇杆前推和后拉的两种位置,也会影响后轮的可转向角度。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-14 01:55:30 | 显示全部楼层
地面转向杆子往前推解锁尾轮,不过解锁后我觉得很难控制,所以我一般用刹车来转向
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-14 08:35:42 | 显示全部楼层
sleepingboy 发表于 2015-5-14 01:55
地面转向杆子往前推解锁尾轮,不过解锁后我觉得很难控制,所以我一般用刹车来转向

恩,那样才比较稳妥。后轮开启大幅度转向后,当尾轮转到一定角度,就会很难控制方向。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-14 15:17:51 | 显示全部楼层
野马的降落时在是太难了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-5-15 08:33:14 | 显示全部楼层
放心,驴子不管起飞还是降落都是现在DCS活塞机里最好的,109那种窄轮距各种翻
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即加入

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|(inSky)

GMT+8, 2019-12-14 15:45 , Processed in 0.028044 second(s), 19 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表