浅谈能量认识的一些误区

NEWBIE

很高兴看到越来越多的飞友开始注意到能量的重要性，但是在交谈中发现大家对能量的认识还有一些误区，下面我们将一一分析飞友对能量的认识误区。
       误区之一：能量就是速度。一提到能量，绝大部分人想到的是速度。能量仅仅是速度吗？不是。我们来举一个例子，如果你的速度是600，敌机的速度是300，但是敌机却在你的六点，这个时候谁的能量大？有的人认为，当然是600的能量大了，但是如果你要转向敌人的六点，或许在经过敌机3/9线的时候，你的速度已经在300之下了。所以不能只看暂时的数据，还要考虑下一个时间单位，你的飞机将处于什么样的状态。
       误区之二：能量就是高度。有的人认为，只要有高度，就有能量，所以在游戏中经常看到很多“航天飞机”，他们往往获得高度之后，俯冲攻击对手。这一招对付菜鸟或许有用，但对付有经验的飞行员显得有些困难。首先，对方不会让自己的高度和相差太大，F16在10000英尺以上的机动性将大大削弱。第一个获得射击机会的人，往往不是在高处的人。其次，你在俯冲咬尾的过程中，如果对方减速，你将被迫超越，因为在俯冲的时候，速度往往很难控制，这个时候，能量带给你的就是麻烦。
        误区之三：能量就是位置。很多人在第一次转弯之后就咬到了敌机的6点，为什么几分钟之后被反咬了呢？在与高手的缠斗中，咬到6点并不意味着你可以放松一下了，特别是与MICHAEL SDU这样的对手缠斗的时候，这个时候，我们更需要耐心。还有的人就是为了咬住对方的6点，一直用力拉杆，让自己的机头指向对方，结果有时候就是速度减慢，成为别人的靶子。
       误区之四：能量越多越好。很多人认为：既然能量关系着战斗的成败，能量越多当然也就越好了，这种想法是错误的。空战的胜利者不仅仅要学会积累能量，更重要的是如何使用能量，将自己的能量转化成战斗力。有些人的速度很高，高度也不差，为什么还让别人咬住6点，因为他不知道怎么样使用能量，这些技巧是需要在空战中慢慢积累的。
       看到上面的内容，你也许就要问了，能量不是速度，能量不是高度，能量不是位置，那能量究竟是什么？我来告诉你：能量就是高度、速度和位置的综合，用一个等式来表示：能量=a*速度+b*高度+c*位置（a,b,c>0）。我写这篇文章的目的就是告诉大家，不要把速度、高度、位置孤立起来视为能量。经常有人问我：为什么我的速度很高，还是咬不到他的6点？看了这篇文章，希望对你有所启发。
       顺便告诉大家在HUD上需要注意的几个数据：高度、速度、与敌机的距离。这些都是在空战中需要随时关注的，作机动之前，最好看一下，对自己的飞行状态有一个大体的了解。
       以上就是我对F16的一些心得，如果大家有什么意见，可以给我留言，希望我这篇文章能起到抛砖引玉的作用，让大家一起提高。

silverliu

好文章，
\" 误区之二,他们往往获得高度之后，俯冲攻击对手.其次，你在俯冲咬尾的过程中，如果对方减速，你将被迫超越，因为在俯冲的时候，速度往往很难控制，这个时候，能量带给你的就是麻烦。\"

个人的意见，重点是进攻路线的选择。啥时候，该放弃攻击，保留能量，并继续诱使对手消耗能量。

LZ 文章很好！

[ 本帖最后由 silverliu 于 2007-10-7 08:51 编辑 ]

碧血青天

这是个技术学习的好资料[s:19] [s:19]

stephen250

还是那句老话：别按套路出牌

FreeFly=[SVAF]=

角度也是能量,分析精辟啊

FF.CN

F16正能量好，MIG-29负能量好一点。。。好像MIG-29没法跟F16拼正能量。。。所以我开MIG-29只好用负能量了。。。。正如楼主说的前半段还行（但机炮太烂，老射不中）后半段就会慢慢被咬了，如果你不把6点交给F16再回速，最后肯定会被F16高速水枪扫中

D死亡骑士K

我说一点自己的观点吧。楼主说的第一种情况中,肯定是600的占能量优势,这和转弯效率有关系,用用物理学算算就知道,同样是稳定盘旋,600和300转弯角速度相同,这是稳定盘旋,所以600时效率高,再加上600和300垂直机动能力完全不一样,如果是300甚至无法使仰角达到90度,速度600时,连续两次爬升就能把对手甩在下面。而低速下的垂直机动时能量消耗比较小,效率比较高的,所以应该是600占优,不过这和对手角度优势的大小、距离和航迹间隔有关,不能太片面,600有优势是绝大多数情况。第二点能量的确不是单纯的高度优势,高度优势是二战的思想,现在的能量战要在己方爬升时敌方无法指向你然后你从上面发起攻击。第三BZ攻击必然会冲前,但是要让每次冲前都没有危险,在俯冲时就要多从前半球或两侧发起攻击,打完就拉起来,让对手转向你,从而进一步压榨他的能量,来自6点方向的稳定跟踪是不容易达成的。