求教各位老鸟HSI问题

luckly

先向各位给予小鸟指导的大大致敬！


"先说一下我的理解如有不对，希望老鸟纠正"
"当前航向是HSI中心飞机标识符指向航向349，需右转至航向029，距离导航点10海里"

“两个问题”
"第一外圈短杠是干什么用的，第2转029之后，偏差杠还是没有对准当前航向和需转向航向"
“第二HSI中虚线的作用”

"一个建议"
“发帖时图片不能直接用链接，我的图片是用论坛原有资源+Wind打出来的，能否有改进方便飞友发帖”

johnnyr73

HSI上航线指针是平行于预定航线的。之所以说平行是因为除非你就在预定航线上飞，否则就是平行。预定航线指向当前导航点是几度，那个指针也是几度。

航向指针从当前位置指向当前导航点。对着这指针方向飞就能飞到导航点。但不一定在预定航线上。美机i航线指针附带一个平行的偏航指示杆。重合时代表你处在预定航线上的一点。它们之间的每个小点代表5度的误差。这个度数是从当前飞机位置指向当前导航点的向量与预定航线之间的夹角。也就是上述两个指针的夹角。

HSI右上角的数字等于预定航线指针的指向。导航点不变，那个数字也不变。左上角是距离导航点距离。俄国人的是Km.美国人的是nm（海里）。


俄国人的ADI上还有两个黄色的俯仰/侧倾指示杆。侧倾指示杆向左那你就向左侧倾。俯仰类似。当两个杆成直角并且交点压在飞机符号的中心时，你就在预定航线、预定高度上飞了。

更容易的方法是直接将Hud中心标志放在飘动的圆圈中。效果一样。

不过如果你了解了航线与航向的关系，直接看航线与航向两个指针的关系就应该知道怎么飞到航线上了。俄国人的ADI还提供另一种高度和航向纠正指示。它们是左侧和上侧的各一个中心小圆圈和两侧的小点，以及在其上面滑动的杠。与黄色的杆作用相同。使杠保持在中心小圆圈上即可进入并且沿预定航线、高度飞行。 俄国人横向的点的度数不清楚，fc2的说明书没写。fc1还是DCS好像写了，好像是2.5度。纵向的点的意义不清楚。

johnnyr73

具体教程见PDF

luckly

谢谢！！！