关于增压器、桶滚、高空作战的问题！

bighill1982

1. 一直搞不懂游戏里的增压器该怎么用啊？有个开启设置 但是即使设定了在游戏里按键还是没用 请教下大家到底是怎么用的？
2.一直是和电脑对战发现一个很烦人的问题 只要冲到敌机300米左右 他就开始做机动 尤其是冲的快时 那厮滚筒不断 没法击中啊 该怎么应付啊？
3.做滚筒时大家一般是在多大速度下折腾的？ 杆量给多少？ 我按照说明做的滚筒就是机身滚动着栽下去 即使倒飞时推杆整体还是向下俯冲的 但是看电脑那个滚筒 转个三四圈还是在一个水平面上 咋整啊？
4.作为一个109迷 特别想问下老手们 109K和109G10能和野马在6000米以上对抗吗？一直感觉109G系列的加速俯冲能力实在没法和野马比。。。。
福大等诸位高手教教我啊！ 谢过先。。。

silverliu

引用楼主bighill1982于2011-02-19 23:58发表的 菜鸟相询！关于增压器等问题！ :
1. 一直搞不懂游戏里的增压器该怎么用啊？有个开启设置 但是即使设定了在游戏里按键还是没用 请教下大家到底是怎么用的？
2.一直是和电脑对战发现一个很烦人的问题 只要冲到敌机300米左右 他就开始做机动 尤其是冲的快时 那厮滚筒不断 没法击中啊 该怎么应付啊？
3.做滚筒时大家一般是在多大速度下折腾的？ 杆量给多少？ 我按照说明做的滚筒就是机身滚动着栽下去 即使倒飞时推杆整体还是向下俯冲的 但是看电脑那个滚筒 转个三四圈还是在一个水平面上 咋整啊？
4.作为一个109迷 特别想问下老手们 109K和109G10能和野马在6000米以上对抗吗？一直感觉109G系列的加速俯冲能力实在没法和野马比。。。。
福大等诸位高手教教我啊！ 谢过先。。。   

很高兴看到比较有技术含量的帖子。 您的问题其实有朋友就问过，请浏览论坛并学会使用论坛的搜索功能，获得更多答案。

不好意思啊，　一开口就如滔滔江水绵绵不绝，　[s:17]

我说的不一定就对，　希望大家能带着问题，一起寻找你认为正确的答案,当你找到答案后欢迎贴出来，大家一起讨论。 很多时候，你究竟有多大想法想弄明白，决定了你能走多远。 [s:22]



1. 一直搞不懂游戏里的增压器该怎么用啊？有个开启设置 但是即使设定了在游戏里按键还是没用 请教下大家到底是怎么用的？

增压器有几点，
1. 难度设置里选择全难度。增压器键位设置要正确。　　　看“入门指引 ”
2. 有的机型有增压器，有的没有。 　　　　　　　　　　 搜索论坛
3. 有增压器的机型，要在不同飞行高度，才能工作。

2.一直是和电脑对战发现一个很烦人的问题 只要冲到敌机300米左右 他就开始做机动 尤其是冲的快时 那厮滚筒不断 没法击中啊 该怎么应付啊？

AI 其实是最简单的，动作都有规律可言，多飞。
看你飞红方还是蓝方， 红方飞P-51D 20 NA， 学习陀螺瞄准具， 练习在600 米开外射击看看？
蓝方飞FW190， 学习拦截射击。只要冲到敌机300米左右 他就开始做机动 尤其是冲的快时 那厮滚筒不断 没法击中啊
为什么不去预测他的下一秒，下几秒运动轨迹在那里呢？
关于射击， 论坛搜索“射击”。

3.做滚筒时大家一般是在多大速度下折腾的？ 杆量给多少？ 我按照说明做的滚筒就是机身滚动着栽下去 即使倒飞时推杆整体还是向下俯冲的 但是看电脑那个滚筒 转个三四圈还是在一个水平面上 咋整啊？


滚筒是洗衣机，我们有西门子小天鹅还有海尔，当然还有波轮洗衣机。 呵呵～

桶滚是飞行机动，桶滚速度你可以练习，600 KM/h　，  300 KM/h ， 多练习。
即使倒飞时推杆整体还是向下俯冲的， 飞机倒飞时受两个力一个是重量，一个机翼向下时的升力， 两个力和在一起可大了。 你在低速下推杆到底只可能缓解下降率， 你高速下推杆到底，有三种可能，一种是倒飞中爬升，一种是飞行员红视，一种是飞机解体。
手术刀桶滚训练要求，眼睛盯着身后作桶滚，当然你可以用余光稍微观察姿态。
真实飞行员必须按照仪表数据操作，在安全高度训练桶滚， 桶滚的高点高度多少，低点高度多少，完全按照数据来练习。
IL2种桶滚单机练习你可以选选择贴地训练，当然这是游戏， 滚不好直接栽地上。
手术刀的桶滚练习一般是双机训练， 甲小油门水平飞行，要求一直盯着身后的乙。  乙全油门绕着甲做桶滚训练。 双机拉烟。 非常有趣。
AI 就是AI， 你可以努力练习， 尽量达到。
关于射击， 论坛搜索“桶滚”。


4.作为一个109迷 特别想问下老手们 109K和109G10能和野马在6000米以上对抗吗？一直感觉109G系列的加速俯冲能力实在没法和野马比。。。。
福大等诸位高手教教我啊！ 谢过先。。。

首先福籁不是高手，我也是菜鸟，有机会多来TS 　YY交流。
这里有三点，
一， 飞机的性能特征，发动机高空表现。 你的飞机能做什么，那些比较局限。
　　　一直感觉109G系列的加速俯冲能力实在没法和野马比。
　　　野马也分很多种啊， P-51  P-51B  P-51C P-51D, Mastuang MK III ， 你说那一种？
　　　P-51 D 的特性是加速度比不上FW190 ， 但速度加起来后高速超过FW190 。 这里有三个数据， 一是起始速度，二是加速的快慢，三，是最高速度和结构速度。
　　　这里也要特别说明一下，　二战后期，　美国人高空水平轰炸，　P-47　P-51　护航，　帝国空军遭遇前所未有打击，　爬，爬不过P-47，跑，跑不过P-51，　　B-17 B-29　密集编队，重机枪提供全方位火力防御，悲剧啊～
　　　在战斗中，P-47　P-51　首先是跟上编队爬高占位，遇到帝国空军，优先驱逐，　末次才是死缠烂打。　在高空，美机两架 三架轮流对一个目标BZ，这个没打中，你要防御，防御就要做机动，拉杆就要丢能量，没事， 下一个接着再BZ， 就把德机弄得屁滚尿流，高度不得不掉，高度都掉了，　德机还拿什么混？  当然这得益于P-47涡轮增压技术，　P-51的高空层流翼型和梅林发动机。
     有机会去体验一下War Clouds 的VA 战队的中高空配合， 他们三五架P-51 搭配一两架P-47 ， “全真七子”的剑阵.......      论坛搜索 War Clouds。　

二， 飞行员的战斗意志、战术、训练水平。
这里有句话是，越高级的武器越需要在高级人才手中才能发挥威力。

有没有见过德机高手， 在高空打下菜鸟级的P-51D ?   
答案是： 有， 前提是菜鸟足够菜，犯了致命的错误，高手充分发挥了技术，逮住了机会。

有没有见过相同水平的人在高空用德机打下的P-51D ?
答案是： 有，少。　 这里有一二三。 一，是这就是乐趣，挑战极限的乐趣。  二，是把P-51D 拖下来，不要让P-51D 呆在优势高度层，让P-51呆在德机优势高度层。  三， 在地球，高打低比较低打高容易些， 因为你有立体空间。 德机你先下高度，你就必须能够成功防御住P-51D 的BZ，然后才能谈其他。
我们在深层次的讨论， 有没有想过，团队作战呢？  领先追逐，  领先转弯， 领先追逐。
拖袋 拖袋 拖袋
TS  或 YY  团队配合呢？ 　　　　论坛搜索，　领先追逐，拖袋。

bighill1982

福哥回帖神速 看完继续试飞琢磨去 还想问个 大家常说的飞福克很棒的虫子哥是哪位啊？ 我想搜索下他的射击视频看看  [s:17]

silverliu

虫子， 搜索论坛， “射击” ~

bsvv

看福大的帖子受益匪浅啊！

silverliu

引用第4楼bsvv于2011-09-01 15:25发表的  :
看福大的帖子受益匪浅啊！

看到好贴字 请评分。  我们需要一个鼓励社区讨论的氛围。

ms2020

好呀，受教了