论：四代机大乱斗

johnnyr73

空战在未来 将进入四代机‘互撕’时代。
而衡量四代机的标准，普遍意义上使用4S 标准
也就是 超机动，超视距空战，超音速巡航，隐身能力。

个人愚见，将4S标准按重要程度分： 隐身 > 超视距空战 =超音速巡航>超机动能力。
为什么这么 排名呢？ 1.隐身能力带来起RCS（雷达反射面积）极大的减少， 假如：以现役主战三代机（如：SU27极其改进型，F15C，J11 等）为例，RCS普遍在15/平方米左右，改进型在5/平方米左右。而目前主要的4种四代机（F22，F35，T50，J20 排名不分先后）其RCS 一般小于0.5/平方米，F22的RCS则小于0.1平方米。

换而言之，三代机的RCS普遍是四代机的10-150倍，这意味着当三代机遇到四代机其发现四代机的距离将比原来对战三代机减少10-150倍。
这也意味着，四代机对战三代机能做到先敌攻击，先敌脱离。

那么重点来了，如果四代机之间‘互撕’，那么RCS有那么重要吗？
个人认为：有！
我们先来看一下 某研究结构预测的四代机RCS图
J20 RCS

T50 RCS

F22 （实在找不着F22的，大家拿T50将就着看）RCS

J20 RCS不同赫兹三视图

我们假设这些RCS分布图是正确的（虽然正确的可能性很小，毕竟RCS的具体分布属于绝对的秘密），但是我们可以讨论一下如果四代机对撕，RCS会有什么影响。

由图可知：
1.比较与侧面和正面，所有四代机的背部和腹部的 RCS要高出很多（废话），但是这意味着：①先进的地空雷达将是四代机的大敌。 ②四代机互撕的时候高度差将间接的提高敌我的RCS。③J20的机背拥有两条极其明显的RCS反射，也许这将成为J20的软肋。

2.如果四代机VS四代机正面或者39点遇敌，那么 较低的RCS 会发挥出很大的功效（敌我 双方皆是如此）。 这意味着： ①在没有大型预警机或者地面雷达辅助下，双方基本都是瞎子，空战 的交战距离将会被拉的很近。 ②交战距离很近意味着各位四代机将开始拼机动性能。 ③以目前的技术，机动性和隐身性不可兼得，那么取舍之道值得我们研究。


下面，我们来谈谈超视距空战。
超视距空战基于四代机强大的雷达 和优异的空空导弹。
强大的雷达不仅能为超视距空战提供必要的‘眼睛’，同时也为 今后四代机互撕提供必要的基础。
好的雷达将优先发现敌方的四代机，哪怕 发现距离只是多了三四海里，也为四代机互撕提供了很大的优势。

  假设：F22的AN/APG-77无源相控阵 雷达由于J20的RCS背部散射 使其能在15海里就发现J20，而由于J20的雷达弱于F22且隐身性能也弱于F22，那么假设J20在10海里才能发现F22。 这意味着：①5海里的距离差足够F22锁定发射若干枚对空导弹。 ②5 海里距离意味着F22能提前将J20的位置及状态 通过数据链报告给其他作战单位。
这 意味着J20在没用大型预计雷达和地面雷达的辅助下将弱于F22.

当然，这只是我个人为了学术性的研究做出的假设。空战，复杂且多变， 也从来没有无敌的 战机。

下面说说J20的硬伤——超音速巡航。
超音速 巡航的前提条件 就是你有颗好‘心脏’（航空发动机） 和 先进的气动外形。 后者对于大国而言没有太大的技术难度，但航发，需要极先进的冶金技术，无论是低压压气机还是高压压气机或者加力燃烧室和发动机平均寿命，都直接取决于冶金技术先进与否。很显然，我国在这方面起步晚，前期投资少，造成J20的‘心脏病’。

那么有人 会有疑问， 战机飞那么快干嘛？
①超音速巡航意味着更快的部署速度，往往战争来临是没有预兆的，那么更快的速度 意味着能更快的将四代机部署到需要争夺空优的空域中。
②超音速巡航意味着你再巡航阶段依旧能保持较高的能量，而目前所有的空战 无非就是能量的彼消此涨。
③超音速巡航意味着发动机的强劲，发动机的强劲意味着较高的追敌速度，摆脱速度和机动性。

最后说说 超机动性：
我把 超机动性放在最后不是因为它不重要，而是因为太过无奈。
前文说过，隐身和机动，犹如鱼和熊掌，以目前的技术无法兼得，而四代机又是 以隐身性能为最显著的特质而著称，那么牺牲机动性也是在所难免。
就以美国F22为例，大家发现其机动性并没有差到哪去，那是因为F119发动机强大到无可理喻，当然其价格也是无法理喻，光研发就花了老美25亿美元，光日常 发动机维修的配件，老美就花了16亿美元。 如果说航母是大洋的吞金兽，那么无疑F22就是天空上的吞金兽！（ 虽然B2的单价远远高于F22，但考虑到装备数量，F22必将成为美 空军最大的撒钱点）。

那么 超机动性有什么用？
① 如果四代机交战距离拉近（很有可能发生），那么 优异的机动性能使战机迅速将机头指向敌机，优先攻击
②如果被锁定，也可以用超机动性能摆脱敌方锁定

就 超机动而言，J20做的很不错， 因为其前式鸭翼布局带来的主翼上方产生 涡流，可提高 失速攻角 能在近距离格斗当中发挥出极大的优势。如果J20能换装静推重比10左右且带三维矢量喷管的发动机，那么 大家就可以出来看UFO了~


洋洋洒洒写了近2000字，总结如下

①目前来看四代机之间并没有绝对的孰强孰略，所以大型空中预警雷达或者地面雷达将在四代机互撕当中取到很重要的作用。
②如果是1V1互撕的话，那么4S标准是必须要达到的
③上面一条1V1互撕的情况在现在空战中极少发生，无论是F22还是J20还是T50，一旦出动，那必然是带齐‘小弟’，空中预警，海面防空，地面 雷达引导必然不会少。

那么J20该怎么‘玩’
①我们是热爱和平的国家，所以我们不会没事冲到别人家门口搞事，所以我们只要的交战空域必然是临近 我国国土或者海域，那么我军的空中预警，海面防空，地面雷达将发挥最大的作用，并且弥补了J20的一些不足
②换装强劲的发动机迫在眉睫，没有一颗好‘心脏’，J20的作战效能将大打折扣，尤其是对战别国四代机的时候
③如果换装了新发动机，我们的J20在近距离格斗/狗斗方面 将不害怕任何目前已知的四代机。
④如果说鸭翼布局的优势是低速指向性，那么我们是否可以将空战拖着更近的距离，发挥该优势。


PS： 由于本人 对毛子的T50知之甚少，所以未加入比较，请见谅

Dante

有意思。

开飞机炸小日本

不明觉厉

D.DAYUP

个人见解 总认为现在各大国都在大肆宣扬未来空战的各种四代机作战模式 其实只是障眼法 一旦真的开战 其战法应该会超出现在的想象    记得好像是国防大学的一位教研室人员 在91年海湾战争开始前 按照“原始思路”写了一份战争进程预测报告 结果上级还没有把预测报告评估完 仗已经打完了