F-15C降落

hujun197508

有老鸟可以介绍F15降落步畴越详细越好

鸡蛋VS西红柿

起落架记得放

buddha1975

在无风的天气状况下先拿空机练，再用挂载武器的飞机练，再用挂了副油箱和武器的飞机练，再在有风的条件下重复练习。摔过多少次我都记不清了，我就是这样练的。

ytfeynman

如ls所说，轻机比较好降落，记得放襟翼和起落架，接地速度150节右吧，我感觉低于150要失速了。。。

baiqinghui

我基本都是180左右接地 不看仪表凭感觉 成功率还是比较高的  我发觉飞多了FSX的客机之后再玩FC3仿佛简单了许多 特别是降落

给你一个su 27降落规程参考 F15C也差不多 甚至比su 27更容易一些
距离机场10英里左右时，保持高度2000英尺，空速200kts，于飞行管制塔通信，请求降落。
飞行管制官根据当时的交通情况，给出具体的方位，安排降落。这时，可以放下起落架。跑道的编号与其
朝向的方位相同，例如，“34”意味着这条跑道的朝向是340度。
当飞行管制官准许降落时，战机已大致位于距机场5-6英里，基本对正跑道的位置。这时开始降落操作。

在保持高度2000英尺平飞，空速200节的前提下，进行对正跑道的操作。尽早对正跑道，对减轻最后阶段
操作负担，具有很重要的意义。同时注意跑道远端与HUD水平线的夹角。当跑道远端位于HUD水平线下端
3度时（跑道近端的坡度指示灯应显示前白后红），开始3度角滑降。具体操作为：

开减速器，推操纵杆，将HUD中的FPM（飞行路径标记，表示了飞行的实际方向，而不是机头所对的方向）
对准跑道前端的灰黑色着陆带，控制推力，使AOA（攻角，机头朝向与实际飞行路径的夹角）在滑降过程
中保持10度，11度左右。注意空速，可发现，大致处于150-170之间，随战机载荷的不同而有所变化，但
千万不要低于130节，否则会失速。所以，不要强记空速，AOA才是标准。

保持稳定滑降，在距地面100英尺左右时，缓缓拉起机头，使FPM从跑道近端逐渐滑向远端，但不要超过远
端，同时慢慢减小推力。待后轮触地后，推力置于0。

到这里，可以说完成了降落。这一降落技术采用了较大的AOA，称为“高攻角降落”。高攻角降落降落的
好处在于，触地空速较低，减少了轮胎等设备的损耗。因此，大多数飞行员都采用这一技术。

要想完成漂亮的降落，需要多次反复的练习，直到感觉舒适。重复几个关键点：
1. 稳定的3度角滑降
2. 正确的AOA
3. 最后的100英尺的操作要柔和

希望各位飞友能掌握正确的降落技术。以上内容只是一个基本规程，每个人都会在多次练习后，形成自己的
降落风格。