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[自由之鹰] 41年的喷火的问题,化油器、燃油喷射。

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发表于 2011-7-2 19:39:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
WTF= -
俯冲冒黑烟?高G冒黑烟?
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发表于 2011-7-2 20:13:43 | 显示全部楼层
这里要特别说一句, 谁亲手拆过spitfire 的化油器的朋友,请拍照发出实物原理图、实物照片来。


燃油供给有两种方式,  化油器 和燃油喷射。

早期 Spitfire 是化油器供油。

http://img.xout.cn/thumb/Day_090906/2216_29868_3d44dffe25a48fb.jpg



这里要特别说一句, 谁亲手拆过spitfire 的化油器的朋友,请拍照发出实物原理图、实物照片来。


据传, 普通化油器是浮子机构,在正常状态在正G 运动中,浮子工作正常。  在推杆负G 机动中,浮子由于惯性会上浮,结果就是堵住了燃油输送,  导致了动力输入下降,燃油燃烧不充分拉黑烟,老飞机直接发动机停车。

http://img.carschina.com/uploads/allimg/101105/1ZH0A53-1.jpg







燃油喷射示意图,  如图,
左侧的蓝紫色   进气歧管,阀门已经打开,黄色是燃油喷射嘴。 右侧的排气阀关闭,右侧黄色为火花塞。











我们再上一幅现代发动机的图






http://www.verycd.com/topics/2722549/

国防科工委『十五』规划教材.《航空发动机原理.pdf》

拒绝专业术语!从化油器到缸内直喷技术

http://yxk.cn.yahoo.com/articles/20100714/3ngs.html
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 楼主| 发表于 2011-7-2 20:19:18 | 显示全部楼层
看不懂结构- -
化油器供油有什么问题吗?
貌似44的喷火很好
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发表于 2011-7-3 13:35:17 | 显示全部楼层
后期喷火没有用化油器, 改用燃油喷射。
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发表于 2011-7-5 14:06:40 | 显示全部楼层
原来是这样……
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发表于 2011-7-5 14:38:08 | 显示全部楼层
拒绝专业术语!从化油器到缸内直喷技术

http://yxk.cn.yahoo.com/articles/20100714/3ngs.html
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 楼主| 发表于 2011-7-7 23:45:47 | 显示全部楼层
这样子,我的第二个问题就随之而来了
喷火这类飞机BZ怎么办= 0?我一俯冲转速下降,然后机头就飘了,很难打

或者说,如何避免化油器影响空战?
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