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楼主: mlracing

[技术交流] 飞机能侧身平飞?

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发表于 2009-8-19 13:11:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
看过一个FLANKER2.5的视频,里面做了侧身长时间平飞,轨迹为直线。不知LOCK ON里面是不是也这样。
这是怎样做到的?侧身后是什么东西撑起飞机的重量?
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 楼主| 发表于 2009-8-19 13:16:15 | 显示全部楼层
看过一个IL2的视频,也是能侧身平飞,超低空,轨迹直线。太神奇了吧
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发表于 2009-8-19 13:16:56 | 显示全部楼层
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发表于 2009-8-19 13:36:55 | 显示全部楼层
侧身后,必须踩舵,用舵来平衡飞机重量
不过由于舵产生的力,不在飞机轴线上
所以必须压点杆来平衡
多试一试就能明白
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 楼主| 发表于 2009-8-19 13:48:58 | 显示全部楼层
问题不在于机身的旋转,而是在于机身的总重量用什么来抗衡。

SU27 重量: 空重 16000千克, 正常起飞重量 22500千克。
引擎推力: 单台7857公斤,加力推力12500公斤,两台一起是25000公斤。
假设SU27起飞重量为18000,靠引擎推力支撑机身的话,机头角度必须大于 46度。

不知侧飞时那些原本的垂直翼面有多大,能分摊多少升力?
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 楼主| 发表于 2009-8-19 13:53:20 | 显示全部楼层
SU27如果用大AOA值侧身平飞,理论上还是有可能性,但怎样进入这种状态,现实里面真能做到?再说视频里面的AOA角度不足30度。
IL2里面那种螺旋桨飞机做侧身平飞就更不用说了。
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 楼主| 发表于 2009-8-19 14:17:34 | 显示全部楼层
再说,当YAW角度大到一定程度,尾舵根本没有原本的转向作用。
假如是靠引擎大角度向下喷射,这时YAW角度早已超出尾舵的作用范围。还哪里有力矩让机头保持向上?

总之,如果是机头小角度向上,那么升力不足,整台飞机的重心会下降。如果是机头大角度向上,那么旋转力矩不足,机头会下落。所以SU27保持直线侧身平飞是不可能做到的。
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发表于 2009-8-19 14:30:45 | 显示全部楼层
原帖由 mlracing 于 2009-8-19 13:48 发表
问题不在于机身的旋转,而是在于机身的总重量用什么来抗衡。

.........................假设SU27起飞重量为18000,靠引擎推力支撑机身的话,机头角度必须大于 46度。
......................


这个是怎么计算的?
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发表于 2009-8-19 15:02:01 | 显示全部楼层
原帖由 fanqi1234 于 2009-8-19 14:30 发表


这个是怎么计算的?


嘿嘿,原来是非常活跃分子。。。。。。。关注你
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 楼主| 发表于 2009-8-19 15:15:50 | 显示全部楼层
原帖由 fanqi1234 于 2009-8-19 14:30 发表
这个是怎么计算的?


三角函数,推力的向下分力, 25000的46度正弦值约等于 18000。

意思是,加力全开,机头向上46度,那么飞机就会保值原本的下降速度,平飞的话,即是下降速度为 0 。

高中物理。 [s:15]
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