请教一个关于A-10降落的问题

jlzz · 发表于 2009-6-11 20:27:14

我是新菜鸟，在降落时很多次都是前起落架折断，请高手指点迷津

no147 · 发表于 2009-6-11 20:33:31

是不是下降率太大？着陆速度是多少？

fevaoctwh · 发表于 2009-6-11 20:51:11

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jlzz · 发表于 2009-6-11 21:11:40

刚才又尝试了几次，比以前更惨，摔机～～～[s:15]

感谢楼上朋友的热情，明天我再继续练习

[ 本帖最后由 jlzz 于 2009-6-11 21:13 编辑 ]

df4b1370 · 发表于 2009-6-11 21:14:13

应该是速度过快或者下降率太大，慢慢练就是了

shmilyhekill · 发表于 2009-6-11 21:25:52

A10在最后进近的时候速度区间控制在110到150KT之间~只要少许保持迎角即可~这样飞机即不会拉票也不会失速~好好琢磨吧

windsound007 · 发表于 2009-6-11 21:31:04

下沉别太快，姿态饱满，速度别太小，防止失速接地！

厉害的超人 · 发表于 2009-6-11 23:33:58

你的后轮也压到里面去了！这是后轮先着地，下降率太大所致，如果是前轮先着地而下降率太大，一般会机毁人亡的。如果着陆安照ils要求来，但接地的时候下降率太大一般是由于接地的时候发动机已提前几秒处于慢车位了。着陆时要求速度130节，下降率10-15英尺/秒，接地的时候就不能收拢油门，而要保持一个小的推力，等听到轮子擦到地面的声音了再把节流阀减到最小，再踩刹车同时释放减速伞，不管降落的方向相对于跑道怎样，尽量不要踩舵转弯。

jlzz · 发表于 2009-6-12 08:21:52

原帖由 厉害的超人 于 2009-6-11 23:33 发表
你的后轮也压到里面去了！这是后轮先着地，下降率太大所致，如果是前轮先着地而下降率太大，一般会机毁人亡的。如果着陆安照ils要求来，但接地的时候下降率太大一般是由于接地的时候发动机已提前几秒处于慢车位了。着 ...

感谢各位高人的热心指点！

早上起床后迫不及待打开电脑，进入LO，还是飞“雷电”，欺负那些坦克和米8直，进机场，目视降落，在落地后机舱前面有火星飞溅，估计是机头与地面摩擦的火花，折腾一会飞机总算停住了，还好，没爆炸，开舱盖下来一看，前起落架不见了～～
根据高手们的意见，总结经验：可能是发动机关闭太早，减速伞打开太早，造成飞机失速，像块砖头落下。以前有过几次因为害怕失速，不敢减小油门，导致飞机飞过头了，在机场上空盘旋不敢下来的经历。

[ 本帖最后由 jlzz 于 2009-6-12 08:28 编辑 ]

jlzz · 发表于 2009-6-12 13:34:27

终于找到ILS信号了，战机平安落地：

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fevaoctwh fevaoctwh 当前离线积分 231 头像被屏蔽	发表于 2009-6-11 20:51:11 \| 显示全部楼层 LOFC3正版官方序列号购买通道提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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