伊麦曼动作细节询问

xjx121314 · 发表于 2009-2-24 21:53:14

因为这个动作比较重要所以想知道一些细节听我做的对不对哈首先加速到500公里然后拉70迎角待速度到达150时（这时油门保持不变）踩一边舵到底并用副翼来控制使其不发生滚转。提问：需要在速度达到临界失速时把油门收光再蹬舵吗？请老鸟帮我解答[s:8]

xjx121314 · 发表于 2009-2-24 22:01:06

自己先顶个洗个澡回来看答案[s:17]

xjx121314 · 发表于 2009-2-24 23:01:45

帮帮忙吧回答下我都洗完很长时间了.......[s:25]

ff8080 · 发表于 2009-2-24 23:23:30

晚上多半都在服务器飞，论坛当然人少了。。
这个动作一般是不收油做的，蹬舵，同时带住杆，保持副翼偏转在一个斜面，舵量一定要掌握好，待机头指向下方后回舵完成。
在垂直顶点收油，一般是大锤的开始~

xjx121314 · 发表于 2009-2-24 23:32:57

怎么舵不是蹬满吗？[s:7]

ff8080 · 发表于 2009-2-25 11:15:31

蹬满舵就需要更大的副翼控制量，这个动作的蹬舵方向和副翼控制方向是相反的，两个想反的作用力很容易瞬间造成飞机失速。
所以刚开始练习，还是先力求整个动作的协调，开拉烟保持飞机在一个斜面，飞习惯了，再试验增满舵同时略反向压杆，理论上说满舵反杆会有更小更刁钻的机动线路，但是做不好就是失速，沦为痛扁的对象。

xjx121314 · 发表于 2009-2-25 12:23:41

恩回答的非常出色感谢两位朋友详细的解答[s:6]

firefly · 发表于 2009-3-16 08:47:35

英麦曼不是叫半筋斗倒转吗？翻筋斗到顶点，倒飞时做一个半横滚，然后推杆，就好了。

[ 本帖最后由 firefly 于 2009-3-16 08:56 编辑 ]

firefly · 发表于 2009-3-16 08:51:32

上面插图当附件了
D:%5CMyHome%5CMy%20Documents%5CMy%20Pictures%5Cpost-16-1169657215.jpg

xjx121314 · 发表于 2009-3-16 09:41:19

你这个是现代英麦曼 [s:17]

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[二战新兵] 伊麦曼动作细节询问