航母降落大家来讨论哈`````

156353983 · 发表于 2009-2-24 18:45:17

航母降落时多大油门合适?我怎么觉得不开副翼比开副翼好降落呢?

F16CJ · 发表于 2009-2-24 19:10:38

油门20左右比较好，不过我飞的F6F-5也不是每次都能安全降落，还是经常出事故，要么就是断起落架

ff8080 · 发表于 2009-2-24 19:13:57

放襟翼是为了减速、同时保证飞机在低速下的姿态稳定，航降难在能准确的“定点”将着舰勾挂在航母的阻拦索上，这对二战螺旋桨飞机来说还是不容易的。
正是因为“定点”降落比较不容易把握，所以飞机在不同位置不同速度下靠近航母，所需要的油门大小也不会有统一的标准。
不知道楼主是否在标准难度下练习航降，相对来说，不放襟翼成功降落航母那还是相当厉害了~~~

weidang · 发表于 2009-2-24 19:16:29

我是根据速度和到航母的距离来灵活控制.总之保证最后速度在270左右

156353983 · 发表于 2009-2-24 19:53:20

270?速度是不是大了点?200应该合适吧`````

F16CJ · 发表于 2009-2-24 20:36:28

原帖由 ff8080 于 2009-2-24 19:13 发表
放襟翼是为了减速、同时保证飞机在低速下的姿态稳定，航降难在能准确的“定点”将着舰勾挂在航母的阻拦索上，这对二战螺旋桨飞机来说还是不容易的。
正是因为“定点”降落比较不容易把握，所以飞机在不同位置不 ...

用F6F试过，的确可以，不过飞机的弹跳很大，发动机和起落架容易挂掉
特别是对F4U而言，降落一定要轻，再轻。否则你就得全开油门复飞

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