飞了几天LOCK ON

koala · 发表于 2008-12-23 10:01:53

如题。产生的后果就是现在飞民航着陆的下降率都在400以上，乘客严重不满。

蜻蜓 · 发表于 2008-12-23 10:06:50

下降率在400以上？空难吧？乘客的家人都不满。

koala · 发表于 2008-12-23 11:20:33

400英尺/分钟不会空难吧？

Gear5 · 发表于 2008-12-23 11:48:03

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xmc019 · 发表于 2008-12-23 19:35:29

400不至于空难~~~~

A340-600 · 发表于 2008-12-23 21:58:22

飞习惯了757，飞战斗机要么看不懂仪表，要么飞机不听使唤。。。

fsgamer · 发表于 2008-12-23 22:06:17

原帖由 A340-600 于 2008-12-23 21:58 发表
飞习惯了757，飞战斗机要么看不懂仪表，要么飞机不听使唤。。。

战斗机的仪表显示和民航的差别不小，不过道理不变，估计有好的参考手册看看还是不难了解的。我在fsx上都很少玩fa 18，那飞机做的很不错。

A340-600 · 发表于 2008-12-24 10:27:56

原帖由 fsgamer 于 2008-12-23 22:06 发表

战斗机的仪表显示和民航的差别不小，不过道理不变，估计有好的参考手册看看还是不难了解的。我在fsx上都很少玩fa 18，那飞机做的很不错。

757的仪表和LO默认的27完全不是一个年代的事物，没有找到熟悉的HDG和ATL之类的，关键是单位不一样。。。
FS9中有个收费的F-16也很漂亮，只是FSP居然识别为“默认40-80座”飞机，把我雷翻。。。

[ 本帖最后由 A340-600 于 2008-12-24 10:30 编辑 ]

seiyaa · 发表于 2008-12-24 18:37:49

原帖由 A340-600 于 24/12/2008 10:27 发表

757的仪表和LO默认的27完全不是一个年代的事物，没有找到熟悉的HDG和ATL之类的，关键是单位不一样。。。
FS9中有个收费的F-16也很漂亮，只是FSP居然识别为“默认40-80座”飞机，把我雷翻。。。

你飞F15C看看,HSI是一样的，只不过不能输入VOR频率不能选择Course而已，连飞行指引也是美式

Gear5 · 发表于 2008-12-24 23:56:32

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Gear5 Gear5 当前离线积分 1326 头像被屏蔽	发表于 2008-12-23 11:48:03 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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