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木质框架
我到拉岑后,我真的要给闲的慌的手指找到事干。所以在建材市场买了木材。
19mm白杨胶合板的细木材是最好的材料,轻而且用标准的工具可以很好
的加工且不会变形。舱壁是云衫标准件制的,MDF条纹和其余的都是用
3mm和5mm硬夹合板做的,再有其他的一些材料都不重要了。
打磨光滑花掉了很多小时,打底漆也用了很多小时(apropo底漆-玻璃
纤维刮刀对这是最适合的并保持了弹性)。在许多小的改变和改装后得以让
木质框架完成。对此我没有制定大的计划,而只是在我的CAD-Masse中做
了设计并在建造时尝试了个人自己的一些解决方法。在原型样机建造时,
经常是完全没有计划。框架完成时这些都是弱点不足。到此时我投入了
300个工作小时。
file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-1.jpgfile:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg写于2003年11月3日的建造日记,Bazi
拉岑博物馆里的“试坐”
今天我和表兄去了拉岑/汉诺威航空博物馆。在那我和管理人达成协议:
他让我在那里正展出的二战战斗机的坐舱里坐了坐,这样我可以测量数据。
借此机会我当然亲自坐了下座位并核对了一些FW190坐舱的数据。
我建议:这样的体验对其他年轻人和有兴趣的人也应该是允许的,对此
博物馆管理人也许也应该做一个IL2-Community的体验。当然还需要一些换位
思考,目前为止,由于任何一个疯子都会认为:应该把飞机上的一些东西拆掉并
拿走――因此这样的“试坐”体验在今天还是不可以的。
写于2003年7月1日的建造日记,Bazi
3D计算机模型
福克沃尔夫的计划很难找到。此外这些计划对我也没有帮助,因为我真的不是
试图建造一个福克沃尔夫的原型机复制品-而是一个福克沃尔夫的模拟器。
模型的准确性在外壳上达到了原型机的95%,总的视觉印象达到了原型机
标准,当然它不是一个原型机的拷贝。于是我开始处理其他的事情,我将一个
福克沃尔夫D9的3D模型装载进我的CAD程序,并按我的身体比例排列模型
而且进行总体测量。我将模型分位两个大约80cm高的部件,这样的部件使
其可以自由通过任何一个房间的门。这很重要,因为不这样的话,它将只能
呆在地下车库里。此外我还要拆解一个显示器――为此需要很多的空间和一个
个人的设计。这意味着每天都会有一个新的发明。
file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image020.jpgfile:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image021.jpgfile:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image022.jpgfile:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image022.jpg
file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image023.jpgfile:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image024.jpgfile:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image025.jpgfile:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image026.jpg
写于2003年5月20日建造日记,Bazi
PS :以上所译原文及引用的照片来源 http://www.fw190-simulator.de/main.php/?paged=3
[ 本帖最后由 一个人的战斗 于 2008-8-7 13:11 编辑 ] |
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