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回头看以前自己的帖子，羞涩的一笑：
起始：高度3000米，速度300，目标相同能量的4架AM2（1944年款2个王牌2个新手难度）
和P47不同，开始要俯冲加速同时偏航，加速到450，不要理会零式的高转弯率，根本追不上，拉开距离后爬升，保持时速400以上。
其实速度450公里每小时对飞190D9来说才算刚开始流畅，飞了挺长时间，适应了这个速度，飞机变的容易操控了，简单，把敌人4架飞机编队瓦解后一一近距离击落。
飞的流畅最重要，如果爬高掉头，速度掉下来，飞机不好操控，那么本能就是俯冲找回流畅的感觉。
攻击也选择最流畅的攻击，如果觉得有些别扭，或者需要降速度去勉强射击，那么就放过这个机会，保持流畅的运动，找另外的目标，机会总是有的。
保持流畅的飞行，流畅的速度，不被敌人的机动所调动，不做勉强的攻击，一切变得如此简单。
回顾以前的帖子，嫣然一笑。
FW190的偏角射击以及疑问
总结如下，请高手指教
1：开这个飞机感觉大部分时间都在狂跑，和敌人拉开距离，多大的距离？加速的时候需要俯冲，和敌人相比损失了一定高度，拉开的距离至少要保证4点，找回高度，找回速度，占据能量优势，调头对准敌人后保持一定距离和偏差角度。
2：向敌人俯冲的时候需要考虑的问题，需要不需要做YOYO的机动，最常用的就是Low YOYO，减少和敌人的偏差角，迅速切入敌人的旋转半径进行偏角射击。
3：偏角射击包括滞后的偏角射击和对头的偏角拦截射击，相比之下，对头的拦截射击要拉大偏角距离，因为双方速度是叠加的。
4：目前偏角只有在估计敌机在我瞄准镜里面1/2-1/3的大小，也就是距离200-300米内才有可能打中，感觉练习开始要从最近出入手，然后慢慢尝试稍远距离的。
5：感觉偏角射击应该在最小视角使用，大部分时候敌机都在瞄准镜外面的时候就要射击了，放大的视野在偏角射击里面几乎无用。
[ 本帖最后由 silverliu 于 2008-8-12 08:03 编辑 ] |
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楼主: Myosotis
发表于 2008-8-7 10:23:29
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