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[技术交流] 新鸟的SU27降落(共同学习)!请老鸟指正!

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发表于 2008-4-28 17:06:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
一开始玩LOCK ON,就喜欢上了SU27,超强的机动性能!起飞很容易就掌握了,可是飞是飞起来了,怎么降落呢?经过无数次的坠机

最后终于能够安全的回到地面!现面根大家分享我的降落历险!首先在本场第四边的时候飞机处于1000米高度,距离跑道入口大概8

-9海里吧(没算过,就是导航模式的进场模式的菱形导航点与跑道延长线90度夹角的一条航线)!,速度350KM/H,然后向机场跑道

延长线航向飞行,同时下高到800米左右,接近跑道延长线时(没有计算过准确的距离,只是目视)调整航向将机头对准跑道延长线

同时将速度降到300KM/H(不知道SU27的近进速度是多少,请老鸟指正!),此时的飞机应该处在下滑道的下方,继续降速到270KM/H

,放襟翼,对正跑道我是用左倾和右倾的方式来对正的(有些飞友说是用尾舵?不知道应该用那种方式,请老鸟解释一下),在经过

对正的过程应该飞机就进入下滑道了,一定要注意下降率,尽量保持在固定的下滑率上(大概在6-7吧)。速度也很重要,SU27在速度

显示的下面有一条横线,横线下有个三角形,当三角形在最左面表示飞机正在减速,在最右面表示飞机正在加速,所以要保持它在横

线中间部分,到左边轻推油门,右边慢收油门(不要过激,熟练后速度应该很好保持了),当飞机进入跑道入口时油门全收(根据

FS2004里面的教学)轻拉杆将机头缓慢抬高到10度减小下滑率(也是FS2004的经验),飞机缓缓接地,放机头,按P放减速伞!同时

按W刹车。飞机到一定速度伞会自动脱离,速度降到15KM/H时滑出跑道。以上是本人经过N次坠机得出的经验,有不对的地方轻老鸟指

出,我好改正!
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发表于 2008-4-28 17:07:50 | 显示全部楼层
我师傅也告诉我不要用尾舵,应该有道理的
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发表于 2008-4-28 17:32:06 | 显示全部楼层
不错!
用尾舵动作会过大
编队时也一样
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发表于 2008-4-28 17:38:21 | 显示全部楼层
正解,呵呵。很不错的经验
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发表于 2008-4-28 18:09:07 | 显示全部楼层
可是为什么我老爱用尾舵呢...[s:53]
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发表于 2008-4-28 18:23:53 | 显示全部楼层
我加油的时候就再不停的用尾多,用倾斜较难对准加油口(苏美都一样),降落的话有侧风可能会用,小风或无风就不用了
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 楼主| 发表于 2008-4-28 21:53:24 | 显示全部楼层
我个人觉得用尾舵确实动作太大,尤其是尾舵在回正的时候有一个向反方向的的后坐力!
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