关于编队的提问

kukk_0 · 发表于 2008-3-6 10:58:54

飞1.02 两个多月了。现在降落，加油都没有什么大的问题。尝试进行编队学习，但感觉很难操控。在追赶长机时是否要锁定高度？（长机锁定速度500 高度一千进行平飞）起飞时油门95，是否继续以95的油门追赶长机？长机是否可以锁定速度高度平飞让僚机加入编队，还是应该取消锁定以80油门手动控制平飞？问题太多了，先这些吧。
特别感谢各位编队高手指教。

stephen250 · 发表于 2008-3-6 11:11:03

我是Lockon菜鸟，从来没有飞过Lockon的编队。凭我在NOVA里面的感觉，就应该不断地说一下速度和高度，然后用油门和减速板接近，最后完成编队。[s:34]

kukk_0 · 发表于 2008-3-6 11:20:26

原帖由 stephen250 于 2008-3-6 11:11 发表
我是Lockon菜鸟，从来没有飞过Lockon的编队。凭我在NOVA里面的感觉，就应该不断地说一下速度和高度，然后用油门和减速板接近，最后完成编队。[s:34]

但我看中队里其他高手飞编队，基本就没有说速度和高度。好像就是从爬升到平飞的时候报一下。后面的人似乎都是靠目视跟进的。

SPY · 发表于 2008-3-6 13:23:45

嗯长机只是报一下自己的速度和高度然后保持即可其他队员靠目视不断调整油门等跟进滴~~
如果有下一步的动作长机会下达指令的

xiaochong · 发表于 2008-3-6 18:53:32

长机说的油门、等口令只是个参照，因为后面的僚机不可能和长机的数据完全一致，编队主要是靠目视，看出偏差就及时修正，换句话说，编队飞行一直就是以长机为基准一直进行偏差修正的飞行。

海流 · 发表于 2008-3-6 19:06:33

还不能和其他人编队，水平太差。[s:30] [s:30] [s:30]

kukk_0 · 发表于 2008-3-7 09:06:59

原帖由 SPY 于 2008-3-6 13:23 发表
嗯长机只是报一下自己的速度和高度然后保持即可其他队员靠目视不断调整油门等跟进滴~~
如果有下一步的动作长机会下达指令的

长机保持速度，高度，是指长机锁定速度，高度嘛？

fanqi1234 · 发表于 2008-3-7 10:38:44

保持啊，保持。
飞了好几年，最终总结就是，最基本的水平飞行我没练好。
FS的“个人飞行驾照考试”用Cessna172都飞不稳当。几百尺上窜下跳，速度掌握也不好。

全力集中精神的话能保持一段时间稳定，但是太累[s:31]

seiyaa · 发表于 2008-3-7 10:51:32

楼上试试照rod machado 教官的三步扫描试试看[s:46]

fanqi1234 · 发表于 2008-3-7 11:16:26

rod教官的那套教材的确是飞行入门的最好教材

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