飞行员笑话集

雇佣军

飞行员手册

　

• 每个起飞是自愿性的,
  每个降落是强迫性的。
  　

• 
  经常保持降落数目与起飞数目相等。
  
  　
• 当你觉得混乱时，请保持高度，因为没有人跟天空相撞过…
  　

• 
  生存的机会是跟着陆角度是成反比例的。大的着陆角度，小的生存机会…
  
  　
• 要做出好的降落有三个原则，但不幸地，没人知道是哪三个…
  
  当你把控制杆推前，房子变大了；当你把控制杆拉后，房子变小了；但当你拉着不放，房子又要变大了。
  　

• 
  开始时你有两个袋，运气袋装得满满的，经验袋是空空的。关键就在于，在运气袋变空之前，请把经验袋装得满满的！
  　
  好的判断来自经验。很不幸，经验通常是来自坏的判断……
  　

• 对于飞行员来说，最没用的三件事：在你上面的高度、在你背后的跑道，以及刚过去的十分一秒。(三件事也可以理解為：白白损失的高度，失误错过的跑道，以及刚过去的十分一秒。)
  　

• 
  这里有老飞行员，也有勇敢的飞行员；但是，这里并没有勇敢的老飞行员。

　

图一

• You know you've landed with the wheels up if it takes full power to taxi to the elevator.
  当你要开加力才能把飞机驶进停机坪，你就知道刚才降落时,
  忘记了放下起落架…(图一)

　

图二

• Flying isn't dangerous. Crashing is what's dangerous.
  飞行不是危险的，坠毁才是危险的！(图二)

　

噢......

• The ONLY time you have too much fuel is when you're on fire.
  你唯一会嫌汽油太多的时候，就是着了火的时候…

　

   
Good Landing - “好”
的降落

Great Landing - “极好”
的降落

• A 'good' landing is one from which you can walk away. A 'great' landing is one after which they can use the plane again.
  一次“好”
  的降落，就是说你可以安全步离机舱；一次“极好”
  的降落，就是说这架飞机可以再用。

　



机头的大风扇

• The propeller is just a big fan in front of the plane used to keep the pilot cool. When it stops, you can actually watch the pilot start sweating.
  螺旋浆其实只是一个令飞行员凉快的大风扇，当它停了，基本上你会看到飞行员开始冒汗了…

　

被地球排斥的直升机

• Helicopters can't fly; they're just so ugly the earth repels them.
  直升机不能飞的，只是它们太丑了，连地球也排斥它们。

　

呵呵，好笑吗？甚么？不够？还有！！！^_^

SQUAWKS ~ 发牢骚！

　　每次飞行后，飞行员都会留笔记给维修人员，报告机上要修理的地方。以下是飞行员的笔记和维修人员修理后的回答。

　　
(P) = Problem    (S) = Solution
　　
(问)=
飞行员投诉 (答)
维修人员的回复
　

• (P)
  Left inside tire almost needs replacement.
  (S)
  Almost replaced left inside tire.
  (问)  左内机轮快要更换了。
  (答)  快更换了左内机轮。
  
  　
• (P)
  Test flight OK, except auto land very rough.
  (S)   Auto land not installed on this aircraft.
  (问)  试飞成功，但自动降落不太顺畅。
  (答)  这架飞机并没有安装自动降落系统。
  
  　
• (P)
  # 2 engine seeping fluid.
  (S)
  # 2 engine seepage is normal -  # 1 engine lack normal seepage.
  (问)  二号发动机漏出液体。
  (答)  二号发动机漏出液体是正常的，一号发动机缺乏正常渗漏。
  
  　
• (P)
  Something loose in cockpit.
  (S)
  Something tightened in cockpit.
  (问)  座舱内有些东西松了。
  (答)  座舱内有些东西上紧了。
  
  　
• (P)   Evidence of leak on right landing gear.
  (S)
  Evidence removed.
  (问)  右起落架机轮有漏气迹象。
  (答)  迹象已被清除
  
  　
• (P)
  Dead bugs on windshield.
  (S)
  Live bugs on order.
  (问)  风挡上有死昆虫。
  (答)  已经再去订了一些活昆虫。（就是说”给你换上活的了！”）
  
  　
• (P)
  Autopilot in altitude hold mode produces a 200 fpm descent.
  (S)
  Cannot reproduce problems on ground.
  (问)  自动飞行在固定高度模式令飞机每分钟自动下降200尺。
  (答)  在地上不能重演此错误。
  
  
  
  　
• (P)
  Friction locks cause throttle lever to stick.
  (S)
  That's what they're there for.
  (问)  推力杆锁锁定了推力位置，不能动。
  (答)  推力杆的锁本来就是为此而设的。
  
  　
• (P)
  Number two engine missing.
  (S)
  Engine found on right wing after brief search.
  (问)  二号发动机不见了。
  (答)  经过在右翼附近简单的搜寻，找到发动机。
  
  　
• (P)
  Aircraft handles funny.
  (S)
  Aircraft warned to straighten up, "fly right," and be serious.
  (问)  飞机操控很有趣（怪怪的）。
  (答)  已经向飞机警告：「认真点！」现在已经正经了。
  
  　
• (P)
  Target Radar hums.
  (S)
  Reprogrammed Target Radar with the words
  (问)  雷达发出嗡嗡声。
  (答)  已经重新设定雷达，改为人声。

squallx

太强大了。   哈哈哈哈[s:35]

jiangyuan

哈哈 记得还有一条
(问)  坐舱里有蟑螂。
(答)  已经喂过食物和水了。

squallx

关于著名的SR-71的笑话  ZT[s:51]
　　“我永远记得那一天的无线通讯，当时我正和沃尔特（我的后座驾驶员）一起在13英里高度划过南加利福尼亚的天空。
　　“在飞入洛杉矶空域的时候，我们一直监听着空中其他飞机和飞控中心的通讯。虽然飞控中心并不真正控制我们，但是它始终在自己的雷达上监视着我们。这时，我听到一个塞斯纳（来福注：中国桑塔纳式普及型单引擎飞机）飞行员请求塔台读出他的地速。
　　“‘90节。’塔台回复。
　　“沉默了片刻，一架双发比奇（来福注：一种双引擎螺旋桨飞机）也同样要求塔台读出它的地速。
　　“‘120节。’塔台回答。
　　“很明显那天并不只有我们对自己的地速感到自豪，因为几乎是立刻，无线电上传来一个F-18（来福注：美国海军双引擎喷气式战斗机）飞行员得意的声音‘哦，中心，‘灰尘52’需要地速读出。’
　　“短暂的沉默之后，塔台回答‘地速525节，灰尘。’
　　“又一阵短暂的沉默。正当我心里痒痒的考虑时机是否成熟的时候，我听到后座传来了熟悉的无线电开关的喀嗒声。就在这一瞬间，我明白我和Walt成了真正的拍档。
　　“‘中心，我是‘白杨’20，需要地速读数，完毕。’
　　“一阵比平常长的多的沉默之后：‘白杨’，我这里的读数是，呃……1742节。（来福注：sr71美国战略侦察机3倍音速）
　　“那天那个频道没有更多的地速读数请求了。”

　　以下是另一段著名的SR-71与洛杉矶塔台的对话：
　　“请求60000英尺高度的空域使用权，over。”
　　沉默了片刻，传来了塔台调度员略带惊奇和嘲讽的声音：
　　“你打算怎么爬升到那个高度？”
　　沉默。飞行员回复：
　　“我们不打算爬升到那个高度。我们要下降到那个高度。over。”（来福注：sr71号称双三，3倍音速，3万米高空）

F15和B52的笑话
　　有架F15(来福注：美国双喷气发动机战斗机)为B52(来福注：上面说过8个发动机)护航，长路漫漫，闲极无聊。于是F15的飞行员操纵飞机绕着B52来了两个机动动作，并通过无线电问对方：伙计，看我的小鸟多能干，你那家伙能干的她都能干。
　　B52：是吗，那我就做个动作你学吧。
　　F15：OK！
　　若干分钟后，F15见B52未有任何变化，于是又问到：伙计，你干什么了？
　　B52：我关了两台发动机，现在轮到你了。

tomcatters

原帖由 squallx 于 2007-12-8 14:03 发表
关于著名的SR-71的笑话  ZT[s:51]
　　“我永远记得那一天的无线通讯，当时我正和沃尔特（我的后座驾驶员）一起在13英里高度划过南加利福尼亚的天空。
　　“在飞入洛杉矶空域的时候，我们一直监听着空中其他飞机 ...

经典~~~~~~[s:42]

SPY

[s:14]

qixiaosong

好多经典笑话，笑死我了

minizi

哈哈 非常有意思 经典。。。。。。。

逆翼

太经典了    nc     
收藏了