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    <title>(inSky) - inSky-特技飞行队</title>
    <link>http://www.insky.cn/bbs/forum-31-1.html</link>
    <description>Latest 20 threads of inSky-特技飞行队</description>
    <copyright>Copyright(C) (inSky)</copyright>
    <generator>Discuz! Board by Comsenz Inc.</generator>
    <lastBuildDate>Sat, 13 Jun 2026 21:15:02 +0000</lastBuildDate>
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      <title>(inSky)</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/</link>
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      <title>申请加入特飞队</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-19852-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[看了俄罗斯的飞行表演实在是受不了啦,飞行表演简直太令人陶醉咯.先报个名,过2周我再申请考核!]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>killerhunter007</author>
      <pubDate>Sun, 29 Jun 2008 14:45:43 +0000</pubDate>
    </item>
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      <title>请问苏27标准队形</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-16769-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[间隔距离以及高度差都是多少，从座舱看应该是什么样的？请发图说明，谢谢！]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>killerhunter007</author>
      <pubDate>Sun, 04 May 2008 06:33:33 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>考核图在那里</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-16462-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[想下载一个考核图试试看]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>killerhunter007</author>
      <pubDate>Tue, 29 Apr 2008 16:00:30 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>我的编队恢复训练</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-7147-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>FlyBNB</author>
      <pubDate>Tue, 04 Sep 2007 11:13:31 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>inSky_106/FlyBNB 特飞考核截图</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-7042-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[首先恭喜inSky_106/FlyBNB 通过特飞队考核!
 
由于inSky_106/FlyBNB 使用特飞队图装太卡,破例该用其他图装. (原因特飞队图装制作精细,占用过大资源.)]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>Mercedes-Benz</author>
      <pubDate>Sat, 01 Sep 2007 14:54:42 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>转自CN101中队---超密集编队飞行</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-4823-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[[s:17]]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>Red/013</author>
      <pubDate>Sun, 17 Jun 2007 11:03:22 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>inSky特飞队涂装正式发布下载(高清版)</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-4157-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[点击下载7,284kb]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>xiaok</author>
      <pubDate>Tue, 22 May 2007 19:27:23 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>现在大家好象都不飞编队了呀。</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-3795-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[现在大家好象都不飞编队了呀。]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>xiaochong</author>
      <pubDate>Thu, 10 May 2007 05:45:41 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>特技飞行桶滚动作详细数据</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-1672-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[特技飞行桶滚动作详细数据

进入：推油门到95% 速度达到600 收杆（攻角度在5~6度爬升）
      到达40度仰角（保持收杆的杆量）再向左（右）压坡度 [ 这个坡度的滚转率一般在3秒滚转90度左右 ]
      在到达滚转90度时就要收油门到80%
      改出时先改坡度，再改仰角度
 ...]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>Mercedes-Benz</author>
      <pubDate>Sat, 10 Feb 2007 05:44:55 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>特技飞行俯冲坡度转弯动作详细数据</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-1671-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[特技飞行俯冲坡度转弯动作详细数据

进入：速度不变，保持平飞，收油门（长机一般都收到80%，低于80%的话，僚机就不好控制）
      顶杆，形成一个俯角（根据速度的快慢，一般都在俯角5度~10度，到达以后保持）
      然后压左（右）坡度（压你想要的坡度）看姿态仪保持 ...]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>Mercedes-Benz</author>
      <pubDate>Sat, 10 Feb 2007 05:24:08 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>特技飞行坡度转弯急速爬升动作详细数据</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-1669-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[特技飞行坡度转弯急速爬升动作详细数据

进入：速度550，保持平飞。
      先压坡度，坡度到30度（压坡度时尽量不要让飞机上升和下降）
      到达坡度30度时，把杆回中。
      然后拉杆（拉杆时攻角5度，保持）
      在飞机转向，长机到达仰角30度时候，（由于带杆坡 ...]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>Mercedes-Benz</author>
      <pubDate>Sat, 10 Feb 2007 05:03:44 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>特技飞行筋斗动作详细数据</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-1663-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[特技飞行筋斗动作详细数据

      高度800~1000保持平飞。
      加速至630 
      带杆爬升,先慢后快，先慢：攻角到5度(同时慢推油门），继续加快带杆到攻角10度（此时油门以到95% 保持）
      到了过顶以后长机必须在一秒钟内收油门到80% ，攻角继续保持10度
       ...]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>Mercedes-Benz</author>
      <pubDate>Sat, 10 Feb 2007 02:56:45 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>消息！！</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-1657-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[特飞队成立以来，系统训练一直很少！这段时间基本停训，因为特飞掌门人XIAOK 单位忙一直没组织训练。我建议组织继续开展特飞训练，请领导批准啊！要多飞才能熟练~]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>UNC299</author>
      <pubDate>Fri, 09 Feb 2007 17:14:11 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>特飞的考试都需要那些技术</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-1553-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[考特飞都需要什么技术动作可以给一个详细的计划吗 也好根据那个开始练习 毕竟飞特飞的太少了 
还有就是自己练习的时候都需要注意什么  谢谢]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>Madman</author>
      <pubDate>Mon, 05 Feb 2007 14:17:26 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>inSky特技飞行队队员考核公告及正式队员名单.</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-660-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[以下会员经特飞队考核通过后正式授予inSky特技飞行队特殊编号标识符:  inSky_AT000/XXX




2006.12.30星期六:3人考核,2人通过
                                                                                               
inSky_AT122/iceman
主      考:   ...]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>xiaok</author>
      <pubDate>Sat, 30 Dec 2006 17:27:54 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>12月20日编队训练录像</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-376-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[12月20日编队训练录像，开无敌状态。分卷压缩，共5卷。[s:19]]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>mac</author>
      <pubDate>Wed, 20 Dec 2006 15:31:18 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>讨论一下</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-365-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[是否应该在做筋斗时，让僚机来发布指令。提醒长机控制速度？看到laoying的贴子里有这么一说....是不是哪天训练时试一下？]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>iceman</author>
      <pubDate>Wed, 20 Dec 2006 08:19:48 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>关于同步起飞的要领</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-268-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[起飞时长机油门的缓慢提高，目的是为了克服网络延迟和队员听到起飞指令反应慢半拍而确定的。 
所以各僚机在接到起飞指令时推油门也必须做到： 
1。听到2的时候，就要估计发出1的口令时间间隔，也就是在听到1的同时，就马上推油门，而不是听到1以后在0（实际没有0的口令 ...]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>laoying</author>
      <pubDate>Thu, 14 Dec 2006 07:45:53 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>长机和左右僚机的正规编号</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-265-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[长机和左右僚机的正规编号 
长机1号，然后： 
1 
3 2 
5 6 4 

或者： 

1 
3 2 
5 4]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>laoying</author>
      <pubDate>Thu, 14 Dec 2006 07:38:35 +0000</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>飞行表演</title>
      <link>http://www.insky.cn/bbs/thread-256-1-1.html</link>
      <description><![CDATA[飞行表演堪称一绝,在极高的飞行速度下,用极低的飞行高度,飞行编队各机之间的距离保有几英尺,...在飞行表演手册中规定,机长不下令,飞行员甚至连飞机上的仪表都不能看一眼,否则将无法保证表演过程中的飞行密集度和队型 ...]]></description>
      <category>inSky-特技飞行队</category>
      <author>laoying</author>
      <pubDate>Thu, 14 Dec 2006 02:19:39 +0000</pubDate>
    </item>
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