关于ILS引导降落
以下是我的一些认识，不知道对不对，请高手指教：1、每次飞行都要先知道目的地机场跑道的ILS频率（从FS里面的航图上好像看不到这个信息），把这个数字输入到NAV1里面，并打开NAV1；
2、当飞机以一定的速度（我一般180，下5度襟翼）、高度（机场海拔＋2000英尺）进入下滑道，仪器会接收到跑道的ILS信号而发出“嘀～嘀嘀嘀～～”的电码声；（在更远的地方也能接收到）
3、进入下滑道后打开APP，飞机自动由ILS引导下滑；
4、接地瞬间拉机头，平稳接地（自动刹车视情况预先设置好，我一般设到2），前起落架接地后按F2反推，直至停稳。
这就是我理解的ILS，在应用中有时成功有时失败 请指教！另外，求全国机场跑道ILS频率清单
[ 本帖最后由 szxh888 于 2007-9-22 03:34 编辑 ] 帮顶下 你可以打开MAP 然后点机场 就可以看到所有相关的无线电频率了 嘀～嘀嘀嘀～～嘀嘀 1、FSNAV470(F9)里可以查询到相关跑道的ILS频率。放大目的机场，鼠标指向相应跑道端头，就可以显示出ILS频率及磁偏角。
2、下滑速度及襟翼与机型、剩余油亮等等有关。比如C172,全油门也不过120nM/h。因此，不能一概而论。不记得ILS有声音啊？！
3、没问题。
4、反推必须在速度低于60（还是80，忘了）以前关闭。除了自动刹车预位，别忘了扰流板预位！安装了FSNAV470（版主418说：什么年代了，还安装FSNAV。我安装它就是为了查找ILS频率啊）或者有幸拥有了相关机场的航图，就OK了。
欢迎原创，送你5颗导弹！ 418太超前了
0508不要,FSN也不要
我都被你搞晕了! 我装了个FSNAV460，wonisn能详细介绍一下使用方法么？ FSNAV功能很强大，可以查询、设定航路。一般来说，如果是单机玩儿，要求ATC全程引导，好像就要用到了。但是联机游戏时，它几乎是没有作用的。我因为没有航图，就只好用它来定位自己的飞机、查找降落机场的ILS频率，仅此而已。所以对FSNAV的使用也不是很清楚，抱歉！ 1、LZ说的ILS信号，包括了NAV频率和CRS航道数据，很明显，LZ漏了其中一个十分重要的CRS数据。
2、对于有ILS的跑道，这两个数据的获得，可以参考3楼和5楼的方法，这是最简单直接的好方法。
3、使用ILS引导进近，通常的方法是：
①输入正确的NAV频率和CRS航道数据后，接通LOC按钮，在合适的高度、合适的航道夹角方向截获航道（CRS）；
②此时飞机应该位于下滑道的下方，继续保持合适的高度，接通APP截获下滑道（G/S）；
③接通第2部自动驾驶仪（视机型）；
飞机自动保持航道和下滑道进近，直至自动落地或断开AP。当然，在整个过程中尚有灯光、襟翼、复飞高度、自动刹车等很多项目需要设置，以上仅为了说明ILS进近的大概方法，建议阅读完整的进近操作资料（除了ILS进近，还有VOR进近、NDB进近等方式）。
总结：
简言之，以不严谨但初学者容易操作上手的语言描述：ILS包括CRS和NAV1，ILS进近就是用LOC截CRS，用APP截G/S。 风云写一个详细点的图文并茂的教程来造福一下我们这些全目视着陆的菜鸟吧 以b734和庞巴迪为举例机型吧，谢谢 不够诚恳的话……LT跪求！
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