为什么我们论坛自己的J10屁股大~
摘自“中华网论坛”作者:国产航发根据《兵工科技》增刊《歼十全集》试飞员张景亭讲的：“一开始是5架，后来是增加到到了7架。这7架飞机各自都有不同的分工，有飞飞行性能的、飞飞机品质的、飞武器系统的、飞强度的、飞发动机的，试飞强度都很大，而且从没有一架摔下来过。第一架歼－10现在还在我们这里，只是寿命已经快到了，如果需要飞就得更换一些元器件，但整体性能还是很好的，如果要飞还是可以的。前5架歼－10是一样的，第6、第7架在前5架的基础上进了一些改进，原来前5架歼－10装的是涡扇10发动机，比较大，后来装上了AL－31F，这个发动机比较小，所以后来第6、第7架歼－10的后段机身比前5架歼－10的后段机身要瘦一些。还有就是舵机，以前舵机在外面是个鼓包，后面的两架把舵机半埋在了机翼里面，最大限度地让它少露在外面。除此之外，在前几架飞机上发现的航电系统问题，都在后面两架上修正过来了。”
通过反复比对现有网上公开的J－10图片，本人觉得张景亭没有乱讲，记者也并没有弄错。
1、关于装AL－31FN的J－10后段机身更瘦问题。这点，张景亭肯定不会说错，记者也肯定不会弄错。因为，许多公开的信息表明，WS－10直径的确比AL－31FN大一些，WS－10是为J－10量身定做的，正好适合J－10原有设计的机身，因而，如果安装WS－10，就没有必要对J－10的后段机身进行修形。相反，只有当WS－10研发进度赶不上并以AL－31FN代用时，才有必要对J－10安装发动机的后段机身进行修形。因为AL－31FN的直径更小，J－10上用于容纳安装发动机的后段机身必须相应缩小，这就是看到的如不锈钢套筒状、呈弧形缩小的1006号（图6）机身尾部。由此也可以断定，《兵工科技》增刊《歼十全集》上试飞员张景亭所讲不虚。
2、关于前5架J－10装的是WS－10发动机问题。从现有公开图片看，除1003号（图3）、1004（图4）外，01（图1）、02（图2）、05号（图5）装的都是WS－10，1003号、1004号是否为研制原形飞机不得而知，如果是原形机，1003、1004号装的已不是WS－10，而是AL－31FN，也许原装的WS－10因使用寿命等原因，已经被更换成AL－31FN，这很正常。
3、关于装AL－31FN的J－10问题。张景亭讲的第6、第7架歼－10装的是AL－31FN。实际上装有AL－31FN的J－10数量并不多，只见到如1036号（图7）、1006号（图6）、1004号（图4）、1003号（图2）等深灰色涂装J－10，再有就是最近蜀中行从CCTV－1上截屏的浅灰色涂装J－10（图16，并没有证据表明这架J－10是最近生产的）。另外，含2架浅灰、4架深灰涂装在跑道上停成排的那张图片（图14），2架浅灰涂装的装的是WS－10；4架深灰涂装的装的是AL－31FN。
4、关于“太行”是否已经大量装机服役问题。官泄公开的大规模机场上的J－10图片（图8、图9、图10、图11）来看，明显就是装有WS－10的机尾。由此可见，“太行”已经大批量生产，并已经装在J－10上大量服役！
请自己看图进一步识别辨认。
看了这个才明白我们INSKY的J10是早期型号的~！
[ 本帖最后由 尾巴 于 2007-9-14 22:26 编辑 ] 第２版的Ｊ１０几乎挑不出毛病了 真的真的?好想先看看啊 原帖由 海响尾蛇 于 2007-9-14 22:51 发表 http://www.insky.cn/bbs/images/common/back.gif
真的真的?好想先看看啊
加我ＱＱ５４７４６９１１，我发段动画视频给你看看，文件不大才９ＭＢ 屁股大好生孩子...... 什么时候把第2版放上来啊。。。。
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