请教各问几个问题
有几个问题想请教下大虾哦1、两战机对冲后一架以水平盘旋转向敌机，另一架是以垂直机动转向敌机，这样算不算双环运动？
2、天上的云是水蒸气吧，被发动机吸入后会有什么影响？
3、SU33与SU47前面的小鸭翼能起到什么作用？
4、是什么让发动机里面的高压高温气体只向后面射出？ 多失败的一帖啊，标题都打漏字 1.我从来不管什么机动
2.至于水蒸气，我觉得会降低发动机的燃烧效率，略微降低推力；其次水汽里面的杂质会结在发动机翼片表面，久了要进行清洗。
3.这两种飞机都是三翼面飞机，你说鸭翼具体有什么作用，那只能说是一对操控面，用来调整飞行姿态的。
4.压气机呀，是压气机把大量空气压倒燃烧室里面。燃烧室里面的高温高压气体当然要向低压区扩散，也就是喷口处。扩散的同时气体压力下降，速度增加 1、医生能回答
2、游戏中无影响，现实中的影响很大除了250说的外还会使飞行员迷航
3、与尾翼作用相同，只是气动布局不同
4、航空煤油 250的回答比较合理吧。不过关于水进入发动机我还听过一个版本是说：适量的水进入涡扇发动机是会提高推力的
多了个控制面的话。。是不是就多了条控制杆呢？还是鸭翼跟尾翼动作只能同步？ 还想问问哦，3转子的发动机的前风扇和低压压气机都不跟涡轮连接，他们是靠飞行时空气冲进发动机使其转动的吗？ 我来解释一下：
1.我记得喷水可以得到额外的推力，不过和下雨的是完全不一样的，你可以去看看F14的喷水起飞就知道了
2.多个操控面并不会有多个操纵杆，因为现在都是放宽静稳定度了，必须用电传，电脑会合理控制各个操纵面的。
3.三转子发动机并不是不连接，只是有一个中间的变速机构，使各个压气机扇片处于最佳状态，但是燃烧后的热气流依然是扩散到低压区的。压气机的作用，正是要将大量气体压入燃烧室。当然，飞行时冲入发动机的气流有一定的压力，不过主要还是靠压气机。除非速度很快，比如冲压发动机，就有些不同了
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