（图文教程）之十 ——空中加油
空中加油世界上第一架空中加油机1923年在美国诞生。1923年8月27日，在美国加利福尼亚州的圣地亚哥湾上空，两架飞机在编队飞行，从在前上方飞行的飞机上垂下一根10多米长的软管，后面飞机的后座飞行员站起身来用手捉住飘曳不定的软管，把它接在自己收音机扔油箱上。在前后总共37小时的飞行中，两架飞机互相共加注了678加仑汽油和润滑油。这是航空史上第一次空中加油试验，那第一架空中加油机的代号为DH─4M.这时的加油过程全由人力操作，加油机高于受油机，靠高度差加油。这种加油方式很难实际应用。40年代中期，英国研制出插头锥套式加油设备，1949年美国研制出伸缩管式加油设备，这才使空中加油进入了实用阶段。
空中加油机给飞行中的飞机及直升机补加燃料的飞机。多由大型运输机或战略轰炸机改装而成 。其作用可使受油机增大航程，延长续航时间 ，增加有效载重 ，以提高航空兵的作战能力。空中加油机的加油设备大都装在机身尾部，少数装在机翼下面的吊舱内，由飞行员或加油员操纵。加油设备主要有插头锥套式和伸缩管式2种。空中加油技术出现于1923年。40年代中期，英国研制出插头锥套式加油设备。40年代后期，美国研制出伸缩管式加油设备 。80年代初，美国研制了新型KC-10A空中加油机，伸缩管主管长 8 米多，套管长6米多，套管伸出后，伸缩管的最大长度为14米多；总载油量16.1万千克，飞行半径3540千米，可输油90700千克。在60～80年代的几次局部战争中，美、英等国空军都使用过空中加油机。
空中加油机今后发展的重点，主要是克服机翼振动、阵风和空气涡流对输油管稳定性的影响；改装成兼有两种加油设备的飞机；完善电传加油操纵系统。
空中加油机是专门用来在飞行中为其它飞机补充燃油的飞机。加油机多由大型运输机、战略轰炸机改装而成。空中加油机可使受油机增大航程，延长续航时间，增加有效载重，以提高航空兵的作战能力。
游戏中的俄制空中加油系统使用了IL-78空中加油机，带有锥套的加油嘴和软性受油管，IL-78从三个不同位置向后伸出输油管。为了连接输油管进行加油，需操纵飞机使受油管插入输油管的锥套中。
连接IL-78油管：
1、如有预警机依次按： “\” “ F5” “ F3”键确定加油机的方位
2、接近加油机，在与加油机距离5km时，按照HUD上给予的加油机的航向、速度、高度进行操作，并与加油机同高。
3、与加油机距离1km时按“R”键伸出受油管，座舱内受油指示灯亮起，同时加油机会伸出加油管。
4、保持HUD上的操纵环压在飞机符号上，同时注意HUD上的加油机速度与本机的速度差，确保只比加油机快5-8km/h。
5、与加油机距离在0.5km时，确保速度只比加油机快2-5km/h。
6、慢慢靠近加油机使受油管接入相应的油管锥套内。
一旦联连接成功后同时还要控制飞机与加油机同步
加满后减速脱离加油机
[ 本帖最后由 碧血青天 于 2007-8-22 16:35 编辑 ] 至此，《图文教程》十篇全部制做完成，由于是根据本人的理解和经验制做及本人水平有限，在制作的时候难免一些疏漏和不正之处，敬请飞友们批评、指正。
同时，在这里对那些帮助过我的人表示感谢！没有大家的帮助很多的东西和知识自己也不能握掌。
最后，希望此系列教程能对飞友特别是新人朋友有所帮助！
谢谢大家！
碧血青天inSky329/YY
[ 本帖最后由 碧血青天 于 2007-8-22 16:47 编辑 ] 把它做成PDF…… 怎么没有美机的啊??期待中…… 如果没有预警机 该怎么找呢？ 谢谢学习中，正发愁呢～～嘿嘿～ 碧血青天大哥的这个系列很实用！对于新手帮助很大！谢谢！
很好很详尽！ 谢谢 inSky329/YY，不过F15的加油教程在哪儿？现在33已经清车熟路了，可F15还是不会……………… 学习中，试验好几次都不行啊