fightinsky 发表于 2007-8-21 20:56:13

明白一点了,关于降落

看了不少关于降落的帖子,自己的感悟就是,降落的要点是油门.我距离跑道1KM是开始平飘或者叫平飞,速度340KM/H.高度400M.空载,不过就是在跑道中间那部分轮子着的地.试了好几次,又回想了以前的失败,总结出,降落要把油门控制好,用油门控制下降高度和下滑率,不是单纯的推拉杆,大增大减油门.是不是啊?自己想的不知道对不对.呵呵 算不算技术帖?
( 还有,坛子建立多长时间了?几岁了?是不是有好多伟大的前辈啊?)

碧血青天 发表于 2007-8-21 21:31:46

在离跑道1KM时你的高度太高了
那样落下来的话会使速度太快 才会在跑道中间着地
平飘是机轮着地瞬间的向后微拉杆，目地是让后主轮先着地
你说的对降落时要控制好油门，收油下降高度，增大油门来提升高度，拉杆降低速度，推杆增加速度
无论什么动作杆子要轻柔

论坛的建立时间俺也不知道，呵呵，反正俺加入论坛还不到一年呢 大家是因为游戏到一起，也是因为在一起才快乐。

FlyBNB 发表于 2007-8-21 21:49:24

鄙人是从小跟inSky长大的:haha:

海响尾蛇 发表于 2007-8-21 23:34:07

降落时速度高了比低了好，一般接近跑道要是速度还不够低我就剧烈向左右拉杆……好用啊……

HAHAYU 发表于 2007-8-24 15:50:41

速度高了也不见得是好事啊 在真实的飞行中教员最怕的就是学员降落时速度太大 那样容易发生跳轮，跳起来之后由于学员缺乏经验就会猛的压杆此时特别容易酿成事故

azalis288 发表于 2007-8-24 16:10:09

楼上正解

的确速度太快容易发生跳轮，发生跳轮后，等她自然下降，宁可重飞或者
冲出跑道，否则容易发生事故！

Rainman 发表于 2007-8-27 22:05:55

刚开始练习降落时我就经常发生跳轮

xfwduke 发表于 2007-8-27 23:35:18

我倒是老砸轮子.现在陆降还好了.就是航降啊~~~~

geeep 发表于 2007-8-28 02:54:49

在接地之前速度不要太快也不要太慢，要在一个可控范围，别离跑道很远就开始让飞机下滑平飘，也不能快接地了速度和高度都高的离奇，

stephen250 发表于 2007-8-28 10:34:08

降落很简单，牺牲一幅起落架就是
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