zzzxxx007
发表于 2015-3-12 04:34:05
本帖最后由 zzzxxx007 于 2015-3-12 04:38 编辑
这个项目的开发者,CoreTex Designs,根本从一开始就未曾获得ED的第三方开发商认证和授权,而且实际上只是几个大学生在用自己的业余时间在弄。。。然后项目本身已经有几个月没有任何实质性进展,实际上这半年除了展示模型和几个显示装置(注意,有显示不代表系统的代码已经弄完)的视频外,一直就没有过任何实质性的结果。。。
看到他们整个项目和团队彻底消失完全不令人惊讶。。。虽然项目只是暂停他们还有可能回来,不过无论如何F/A-18E型这么先进的东西能够获得波音和军方的许可开发几乎完整的飞行模拟的希望仍然是本来就很渺茫的。。。
不过虽然没有了F/A-18E,别忘了我们刚刚得到F-14A/B的确认~
look2341
发表于 2015-3-12 19:59:44
咋就不弄F16?
猛禽陨落
发表于 2015-3-14 19:59:32
很想飞F18上航母。这下看来没希望了,唯一的寄托就是seven g?别逗我了,谁知道开发小组是不是都忘了有这回事了
wjker
发表于 2015-3-14 22:57:29
本帖最后由 wjker 于 2015-3-14 22:59 编辑
官方的F/A-18C已经步入正轨,对E的需求也不那么迫切了。实际上官方的C型研发重点之一的对地雷达模式将成为未来好几个第三方模组能否顺利面世的关键(未来DCS机型能否进入多用途战斗机时代就看这个模块了,包括LNS计划中的F-14B和A+都需要依赖官方在游戏引擎内部代码中加入对地雷达才能实现相应的功能),如果C出不来,那别管哪家都是瞎掰。
wjker
发表于 2015-3-14 23:03:10
好些人都猜测,官方2月27日newsletter里确认了C型的研发进度和对地雷达代码编写进展,是使LNS决定正式公布F-14系列已经在开发中的一个重要原因。
鸡蛋VS西红柿
发表于 2015-3-15 20:12:38
wjker 发表于 2015-3-14 22:57
官方的F/A-18C已经步入正轨,对E的需求也不那么迫切了。实际上官方的C型研发重点之一的对地雷达模式将成为 ...
若是这样的话感觉SU33重新挂载KH41将会成为可能
鸡蛋VS西红柿
发表于 2015-3-15 20:12:43
wjker 发表于 2015-3-14 22:57
官方的F/A-18C已经步入正轨,对E的需求也不那么迫切了。实际上官方的C型研发重点之一的对地雷达模式将成为 ...
若是这样的话感觉SU33重新挂载KH41将会成为可能
wjker
发表于 2015-3-17 17:58:43
鸡蛋VS西红柿 发表于 2015-3-15 20:12
若是这样的话感觉SU33重新挂载KH41将会成为可能
我记得在哪看到说对地模块完成之后,ED会在现有的FC3-Su-27上搞出一个真正DCS级别(航电、可点击座舱、飞模什么的)的Su-27SM出来,单独发售(万恶的资本家)。。。
鸡蛋VS西红柿
发表于 2015-3-17 18:12:12
wjker 发表于 2015-3-17 17:58
我记得在哪看到说对地模块完成之后,ED会在现有的FC3-Su-27上搞出一个真正DCS级别(航电、可点击座舱、飞 ...
那还不如直接上SU35
thine
发表于 2015-3-17 21:59:32
不明白为什么楼主会说是好消息