Ka-50直升机的拉烟如何解决
大家都喜欢固定翼飞机的插件，包括各种机模、涂装和加挂武器。K-50武装直升机为什么没有拉烟效果？现实中的武直10表演有拉烟，增色不少。请制作插件的大师们，想想办法。本人把拉烟弹挂上了，但如何开启，实在不懂怎么解决。本帖最后由 zzzxxx007 于 2015-1-19 11:13 编辑
虽然没有试过拉烟，不过有另外几点也许也会对你有帮助：
1作机动的时候记得先把油门档位设置为最大档，让旋翼全速转动，避免因为发动机转速的响应时间而带来麻烦并且降低打桨的几率。
2保持速度！有速度时旋翼效率成速度的平方增大！而且避免陷入涡环。。。设计机动动作时给自己订下一个最低速度标准，低于这个速度时停止一切预定动作改平。
3开始动作的时候如果机动动作没有特殊需要，把总距杆尽量推低。同样也是降低旋翼总荷载降低打桨的几率。
4作机动前适当配平，开启自动驾驶仪Flight Director模式。开启FD模式之后自动驾驶仪模式以及姿态保持通道都会被屏蔽，发挥控制系统的全部操纵权限。并且尤其小心自动驾驶仪下达操纵指令不会顾及当前的速度状态，高速飞行时突然开启的自动驾驶仪控制通道（尤其是路径模式）有可能会下达过于剧烈的操作直接导致打桨。
5如果能可靠地操控并通过合理设计表演机动的各个动作以及时间间隔来把操纵输入的数量和频率维持的很低，甚至可以尝试开始作机动之前把三个增稳通道也关掉，最大化操纵系统的响应并且避免可能因自动设备额外操纵输入带来的失误。
6合理设计表演机动动作，避免左侧倾与右舵同时进行，在一定速度下这两个动作同时做的时候会导致两个旋翼桨盘的右端彼此靠近，速度越高这一效应越强。避免同时输入这两个操作降低打桨的几率。
嗯暂时就这些吧。。想到别的再补充。。。
zzzxxx007 发表于 2015-1-19 11:08
虽然没有试过拉烟，不过有另外几点也许也会对你有帮助：
1作机动的时候记得先把油门档位设置为最大档，让 ...
高手我擦................ zzzxxx007 发表于 2015-1-19 11:08
虽然没有试过拉烟，不过有另外几点也许也会对你有帮助：
1作机动的时候记得先把油门档位设置为最大档，让 ...
谢谢！非常专业的建议。表演拉烟的问题看来大侠也无奈。
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