求教关于MIG21BIS的着落下降率和速度问题
保持340的速度感觉太快了，而且感觉飞机在慢车油门下下降率太快，不得不轰着油门降落，最后总是直接拍在跑道上，问一下大家都是怎么降落的 我就按照下面这个视频里的做法描述一下。。。进近采用4～5度的高下滑道瞄准跑道头（而不是接地区），下降率可能在7～8左右（别看机场的PAPI灯，那个指示的下滑道只有3度）。然后在适当高度拉平，把下降率减下来。注意拉平的后半段一般是看不到跑道的，迎角能达到15度：http://player.youku.com/player.php/sid/XNzg3MDU0Mjcy/v.swf
至于速度，可以观察一下这个视频最后一段：
http://player.youku.com/player.php/sid/XNzg4NzgxOTg4/v.swf
另，有人试过最低能以240的速度接地，迎角达到了20度，接地率几乎为0：
http://player.youku.com/player.php/sid/XNzg5NDEzNzg4/v.swf
LJQC 发表于 2014-10-6 19:55 static/image/common/back.gif
我就按照下面这个视频里的做法描述一下。。。进近采用4～5度的高下滑道瞄准跑道头（而不是接地区），下降率 ...
原来如此，我去研究一下 鸡蛋VS西红柿 发表于 2014-10-6 20:25 static/image/common/back.gif
原来如此，我去研究一下
还有关键的一点，油门万万不能收至慢车，Mig-21Bis装有附面层吹除襟翼，通过发动机引气吹至襟翼上表面获得额外升力，油门收到慢车就没有足够的引气获得额外升力了自然就会下降率太快。。。看油门杆滑轨上有专门的降落位置，降落时不要小于这个区间... R怎么没有注意这个问题呢！
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