关于卡50黑鲨油门的设置问题的探讨。
油门分为怠速，半速和自动以及全速，我想问一下什么情况下使用全速挡？战斗飞行时一直使用全速挡会不会导致油压过高这样的问题。我很不理解卡50的油门设置，这个油门是针对于供油量/油压的，还是针对于其他的？诸如天气，温度，海拔高度等。还是控制发动机富油（油气混合）的。 写得很好 发错位置了。。。发黑鲨板块去PS：LZ飞黑鲨1还是黑鲨2？ 本帖最后由 woodelf 于 2013-3-2 18:43 编辑
应该是控制turbine引擎的供油量的吧，左手的collective lever是控制螺旋桨pitch用的，当你拉起collective增大螺旋桨pitch，那么引擎也需要增大输出的扭力来维持螺旋桨转速不低于正常范围（rotor RPM表上有两个红线标注了螺旋桨转速的工作范围），如果油门杆放在自动位，油门会自动增大供油来增大输出功率/扭力。
个人的对这个问题的简单理解，不清楚是否严谨，感觉这是直升机常见的工作方式，FS里的Dodosim Bell Jetranger 206发动机也是油门在启动过后就放到自动不管了，只要注意下rotor RPM不要出现不正常的超出工作范围。
至于其他两档，应该是非正常状况下手动控制油门用的，刚花了2个月左右学习了一遍操作手册，印象中没有对手动操作油门作多的涉及，除了启动，好像就只在Autorotation的操作中提到过 JasonXieyf 发表于 2013-3-2 17:31 static/image/common/back.gif
写得很好 发错位置了。。。发黑鲨板块去
PS：LZ飞黑鲨1还是黑鲨2？
黑鲨1.2，现在最头疼的是游戏里KA50没夜间型。
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