marutukku 发表于 2013-1-16 15:56:30

舰载机更容易尾旋问题

我发现在大洋上相当容易出现尾旋，而且很难改出，主要飞野猫海盗等，不清楚是舰载机本身问题还是大洋环境气流，一般在内陆上空收油门则可大拉亦不必担心出现尾旋，主要飞Bf109。

克里斯蒂安坦森 发表于 2013-1-16 22:48:36

你用的什么版本？

marutukku 发表于 2013-1-17 16:24:05

4.11.1的

斯太尔 发表于 2013-1-18 09:32:48

你可能是因为飞109的时间比较长不习惯美机的机体比较笨重，操作幅度太大很快就会失速的。

hantao 发表于 2013-1-18 15:21:10

斯太尔 发表于 2013-1-18 09:32 static/image/common/back.gif
你可能是因为飞109的时间比较长不习惯美机的机体比较笨重，操作幅度太大很快就会失速的。

的却。你肯定是临时抱佛脚了，美机高速性能稳定，提前柔和拉杆套住敌机，不要猛地拉杆...

克里斯蒂安坦森 发表于 2013-1-20 17:42:40

楼上说的很对
IL-2里的美军飞机都很重的，不论是陆军航空兵还是海军的都一样

marutukku 发表于 2013-1-21 20:16:23

看来这种适应仍需时日

angulo 发表于 2013-2-2 22:44:35

这就是传说中的手感……

月蝙蝠 发表于 2013-2-20 12:33:59

放一格襟翼试试
页: [1]
查看完整版本: 舰载机更容易尾旋问题